绵阳市发展和改革委员会关于单源法采购成巴铁路项目征求意见的公示。

公告显示，“成巴铁路方案研究”项目拟单一来源采购，现就此事征求潜在政府采购服务商意见。买方提出的单一来源供应商为中铁二院工程集团有限公司..

这标志着绵阳正式宣布引进金堂至三台盐亭高铁的前期工作。其实这条铁路是成巴高铁的一部分。现在，绵阳段已经进入政府采购阶段！

没有巧合。9月2日下午，在四川召开的一次重要会议上，有关方面表示，除成巴铁路外，已规划一条成都至Xi安的新高铁线路。

9月4日，四川卫视四川新闻网发布方案。这张照片放出了两行字——

一是规划西城客运专线新通道:

从图中可以看出，西成新客运专线仍然是Xi安至成都高铁的老线路，即途经德阳、绵阳、广元。

未来成都-德阳-绵阳-广元-Xi安将有两列高铁！中国西部三大中心城市Xi、成都、重庆的时间空越来越近，区域竞争合作关系越来越强！

二.规划成巴铁路:

从规划中可以看出，成都至巴中的高铁也将引入安康、郑州。

成都-巴中-安康-郑州高速铁路建成后，成都和绵阳将再开一条大动脉！这将是四川铁路史上的一个里程碑！蜀道通又加速了！

只是不知道这条线路的设计是250 km/h还是350 km/h。

看到了吗？成巴铁路的走向其实是:成都-金堂-中江-三台-盐亭-付逸-南-巴中！其实就是沿着著名的老塘坝公路走！

在计划经济时代，老塘坝公路已经享受了30多年！这条线的金堂、中江、三台、盐亭和南部联系非常紧密。金堂、中江的橘子，三台的造纸，盐亭的丝绸，神鸟的扇子，南方的氮肥，极大地拉动了沿途人民的经济。

这四个县曾经在同一水平线上。后来由于高速公路的兴起和自身原因，三台、盐亭衰落明显。经济总量方面，2018年金堂GDP 417亿元，中江GDP 390亿元，三台GDP 269亿元，盐亭GDP 114亿元，南方GDP 350亿元。没有比较就没有伤害。三台和盐亭与南方、中江和金堂的差距不是一星半点。高铁时代，我们能赶上吗？

其中，三台受益最大。随着绵绥内宜、绵绥渝高铁、成巴高铁的建成，交通状况直线上升，明显优于中江、盐亭、南部。甚至可以说已经成为川西北的小枢纽。能否改变过去二十年的被动局面，成为新的经济强县？天气地理都准备好了，最重要的是努力！

盐亭虽然面积小，但在过去的20年里似乎太落后了。近年来，随着绵西至城南高速公路的开通，盐亭交通发生了很大的变化。随着铁路的开通，希望能带动盐亭文化旅游和农业特色产品的发展，为行业注入新的活力，努力结束神鸟电扇、双沙酒业衰落后“轻工业打败糕点，重工业打败石头”的调侃。

当然，事情是人为的！贵州抓住高铁机遇后，短短几年经济迅速发展，把东北的吉林、黑龙江从全国垫底甩在身后，靠的就是抓住机遇努力工作、巧干。希望盐亭、三台能做到，为绵阳争光！

需要补充的是，盐亭的付逸、塘坝公路，连同泸溪、华爵、潍城，都在盐亭的县域副中心绵阳四大名镇之列，甚至比盐亭更受欢迎。在最近20年的公路建设中，付逸多少有些边缘化。能否重拾高铁时代的一场比赛，回到从前的风景？

三.计算受益城市:

从全球来看，高铁刺激了中国的经济增长。从国内来看，抓住高铁经济的省市总能在发电上发挥神奇的力量。随着新高铁的建设，总会有城市再次脱颖而出。用这张图简单说一下受益城市。

1.最大受益城市:绵阳

绵阳，四川老的第二大交通枢纽，由于上世纪50年代一条宝成铁路的开通，成为三线建设的领头羊。然而，在近30年的铁路建设中，南充、遂宁等城市却抢尽了风头。高铁时代，绵遂内铁定型以来，绵阳的铁路建设迎来了划时代的大变革！绵遂自宜，绵遂峪、程兰、玉兰、西成高铁复线、城巴全线贯通绵阳，所辖安州、三台、盐亭都将结束不通铁路的历史。

从此，绵阳的铁路结束了“一字形”时代，走向了“井”“米”的辉煌时代！

除铁路外，空中走廊南郊机场改扩建也在有序推进。T2航站楼建成后，将开通国际航班。2025年，南郊机场旅客吞吐量预计达到500-700万人次。届时，四川机场将形成“两主一辅”的格局。

高速公路建设方面，绵阳将有成绵、成绵复线、成绵三线、城南、绵西、九绵、广平、中绥、绵仓等11条高速公路。成为西部高速公路最多的地级市之一。

绵阳，未来无限！这也是我建议大家在投资房产评论时不要轻易放弃绵阳的原因之一。

2.受益城市:金堂

成都的发展南强北弱。从规划中可以看出，新建的西城高铁和成巴高铁都是从金堂引出来的。于是，金堂突然成了成都北出口的又一重要门户。从没有铁路到交通门户，其发展状况可谓一飞冲天。

3.受益城市:巴中

成都至巴中至安康、郑州的铁路，必将成为四川至四川的又一条重要干线。巴中的地位真的有“朝为田舍郎，墓为帝堂”的感觉。

4.受益城市:南方

在计划经济时代，南方的人均收入仍然低于盐亭。近年来，已发展成为南充市县域经济龙头。兰渝铁路开通后，南方成为南充重要的交通枢纽。一旦成巴高铁开通，南方的“北有崆峒，东有西有钥匙”将成为现实。同时也再次给盐亭、三台带来了强大的压力。

区域竞争，不进则退。只有竞争才能促进中国经济的高质量发展。

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