利用新的基础设施，自动驾驶正在进入快车道，其在整个汽车中的渗透率也在增加。根据《智能汽车创新发展战略》等国家规划和行业自身发展规律，预计到2020年，L1/L2/L3级自动驾驶汽车在中国市场的渗透率将达到50%，L3级进入市场；到2025年，各级自动驾驶渗透率达到80%，其中L3级为20%，L4级进入市场。

这一可观的市场前景吸引了众多抢滩者，新老造车势力纷纷加码这条赛道。目前主流品牌有L2自动驾驶的能力，正在向L3、L4进军。根据目前汽车厂商公布的量产时间表，蔚来与Mobileye宣布开启L4自动驾驶合作，将于2022年左右量产；广汽力争2023年实现L4自动驾驶区域示范运营；沃尔沃将从2022年开始为其新车型配备自动驾驶激光雷达。

虽然大部队正全速向L4挺进，但总有引领者将新技术推向市场，而威马汽车作为引领者这一次走在了行业前列。9月15日，在“2020百度世界大会”上，威马汽车发布了与百度联合开发的AVP自主泊车技术。同时，按照早前“理想4新技术战略”发布会预测的节奏，正式亮相其首款搭载AVP自主泊车技术的全新L4级量产车型。

AVP自主停车实现“停车自由”

随着汽车保有量的不断增加，“停车难”已经成为用户出行场景中仅次于“堵车”的烦恼。目前，当用户开车去停车场时，通常需要花很多时间才能找到停车位。尤其是一二线城市，车辆密度高，车位紧凑，所以地上车位和地下车位都是“夹缝中求生存”。停车间空小，难倒了一大批司机。诚然，“世界上最远的距离不是生与死，而是我面前有一个停车位，我却停不下来”。

据统计，即使是技术过硬的司机，在找车位、停车的过程中，平均也有30%以上的驾驶时间被浪费掉，在狭窄的停车场内会车、避障、倒仓也是非常棘手的问题。

另一方面，在取车现场，大多数人都有过忘记车辆位置的尴尬经历，或者虽然记住了停车场号，但却苦于停车场庞大复杂，找车可能需要10分钟甚至更长时间。

既然你喜欢开车，但你厌倦了停车？为什么不让车辆自己解决停车问题？面对用户在停车场景中的烦恼，威马汽车与百度Apollo联合打造的AVP自主停车技术，旨在解决用户的停车痛点，完成用户在停车场景中的时间自由和空自由。这项技术是自动驾驶技术、高精度地图、人机交互、传感器硬件同步进化的结果，真正实现了特定环境下的无人驾驶。AVP自主泊车技术只需简单学习或直接使用高精度地图，即可在无人干预的情况下完成自动驾驶、避障、智能车位搜索和自主泊车进出。

那么这个系统在技术上是如何实现的呢？首先是车载传感器。魏玛的方案是5个摄像头，12个超声波雷达。同时，百度Apollo的算法起到了关键作用，其AVP专用车载计算平台保证了自动驾驶过程的安全性和可靠性。此外，AVP系统需要高精度地图的支持，这是互联网巨头的特长。

未来，AVP自主停车技术可以通过智能云互联，构建完整的停车场自动驾驶生态。在这个生态中，可以实现更多有附加值的服务，比如电动车自动充电、无人洗车、无人快递等等。

中国汽车更了解中国道路

相比国外造车新势力的美国数据，威马汽车作为本土企业，当然更了解中国用户的场景需求。目前，威马在全国各条隧道上行驶的智能汽车达3.5万辆，收集了海量中国专属的自动驾驶数据。同时，威马还针对不同道路城市、国道、高速公路等不同路段进行不同时间、不同气候的全方位测试，确保数据的全面性和准确性。

威马汽车拥有清晰的L2-L4自动驾驶路线规划和深厚的技术储备。2019年，其在同级车中率先量产了最全面的L2驾驶辅助技术——Living Pilot智能出行辅助系统，让过去仅出现在豪华车中的配置惠及百姓。目前，威马汽车所有车型均搭载了同级最全面的L2智能驾驶辅助系统。截至今年8月，威马用户使用L2智能驾驶辅助系统总里程已达3145万公里，用户使用APA自动泊车功能超过88万次。

当然，作为智能汽车发展的核心技术之一，自动驾驶绝不会一蹴而就。事实上，魏玛和百度早在三年前就开始了自动驾驶方面的深度合作。去年1月，威马汽车与百度联合成立“全球智能汽车联合技术R&D中心”。双方投入大量人力资源，充分发挥新兴智能电动汽车企业和高科技互联网企业各自优势，开展L3-L5级自动驾驶技术R&D，涵盖Apollo Pilot软件服务、车载计算平台硬件解决方案、高精度地图及自定位服务、仿真服务、安全服务、OTA服务等领域。

威马汽车CEO沈晖表示:接下来，威马汽车将采取“降维打击”的策略，逐步下放L4级自动驾驶技术，推进先进自动驾驶的预装量产，逐步将L2+级自动驾驶成长到L4级，让主流市场的用户更快享受到前瞻技术的量产应用。

“普及科技，引爆主流市场”，威马汽车是这么说的，而且从目前的实际情况来看，它做的完全一样。

此外，基于未来技术战略，威马汽车携手百度、高通、紫光、欣欣等合作伙伴，共同打造“未来智能汽车最强智能盟友”，搭建智能模块化平台，提供四大领域真正的前瞻性技术，加速未来。

写在最后:AVP自动泊车技术的发布，可以说为自动驾驶技术提供了一个更加生动、可及的应用环境。毕竟，目前道路上的全自动驾驶在法律法规和技术方面还有很长的路要走，魏玛的AVP自主泊车技术针对的是日常车辆使用自动驾驶技术的一个痛点和难点。从技术和用户的需求来说，它更加现实和具体，这是发展自动驾驶技术的一个非常好的想法。不仅如此，率先与盟友联手打造“人-车-环境”融合的智能科技生态圈的威马汽车，已经在行业内创下了一个热点，最快占领智能出行新方式，未来值得更多期待。