如今，越来越多的消费者购买电动车，自燃或其他质量问题经常出现在报纸上。传统燃油车虽然存在质量问题，但作为一个相对较新的汽车品类，很多人对其质量没有把握，导致购买前缺乏信心。根据最新的销售数据，大家对电动车的消费都很热情。8月份，特斯拉MODEL 3销量为11811辆，依然是最受欢迎的。第二名是全新五菱洪光MINI EV。这款车价格亲民，入门版低至2.88万。推出时迅速走红，8月份销量9150辆。第三至第五名分别是爱恩、欧拉R1和奇瑞eQ，销量分别为4071辆、3748辆和3307辆。与前两年相比，个人购买电动车的比例越来越高，所以质量与每个人的用车息息相关。

日前，J.D. Power发布了《2020中国新能源汽车体验研究SM》，对2-6月国内新能源汽车车主遇到的质量问题进行了统计。每百辆车的问题数被国内汽车厂商威来新势力拿下，新车质量问题数为PP109。需要注意的是，每百辆车的问题越少，质量越好。目前热销的特斯拉，新车质量问题数量PP113，排名第二。第三到第五名是欧拉、吉利和荣威，国内领先的新能源车企比亚迪排名第六。

根据J.D. Power发布的数据，新能源汽车车主投诉质量问题的平均数量为138 PP100。其中，传统自主车企新能源汽车质量问题数量为PP147，高于平均水平。造车新势力质量问题数为PP126，明显优于传统自主造车企业。此外，国际品牌质量问题数量为PP112。

这次我们不仅公布了品牌质量问题数量，还公布了各级质量最好的前三款车型。

其中，小型纯电动汽车质量排名前三的是欧拉R1、比亚迪元贝和奇瑞蚂蚁eQ1

作为质量最好的纯电动小型车，欧拉R1现更名为欧拉黑猫。这款车型的指导价为6.98-8.48万。今年累计销量6519辆，有三个续航版本可供选择，分别是301公里、351公里和405公里。欧拉R1以其时尚复古的设计和丰富的车型选择深受众多年轻消费者的喜爱。

比亚迪元贝芙是一款纯电动小型SUV，指导价8.99-13.99万，续航里程305公里和410公里，今年累计销量11574辆。第三名奇瑞eQ1实际上是严格意义上的纯电动微型车，指导价5.98-7.88万，今年累计销量16151辆，是三款车中销量最好的。

紧凑型纯电动汽车，质量排名前三的分别是荣威Ei5、逸动EV和比亚迪e5

荣威Ei5基于燃油车的改造，指导价12.88-16.11万。有一款420公里续航版本，今年累计销量6285辆，其中8月份只卖了23辆，所以我们猜测这款车可能不是个人用户买的。

与荣威Ei5相比，逸动EV的价值明显更高。封闭式前格栅设计颇为抢眼，内饰也采用长安最新设计理念打造，时尚有型。这款车的指导价是12.99-13.99万。今年累计销量4800辆，其中8月份销量1722辆。逸动EV的续航里程为405公里。第三名比亚迪e5的指导价为12.99-13.99万，与逸动EV完全一致，续航里程为400公里。这款车的设计稍微有些过时，所以我们暂时没有获得这款车的销售数据。不过新e5的应用图已经曝光，采用Dragon Face家族设计语言打造，大大提升了它的颜值。

中型纯电动车只有两款，质量最好的是蔚来ES6，还有就是特斯拉MODEL 3

蔚来ES6堪称国内新能源车企打造的“标杆”车型，指导价33.8-51.8万，高于特斯拉MODEL 3。今年累计销量17161辆，其中8月份销量2840辆。这款车有420公里、430公里、490公里和510公里，有很多续航车型可供选择。

特斯拉MODEL 3如今是当之无愧的新能源汽车“销量王”，今年累计销量66569辆，遥遥领先于其他新能源汽车。指导价27.15-41.98万元，其中标准版续航里程445公里，长续航版续航里程668公里，高性能版续航里程635公里。

这一次，质量排名前三的插电式混合动力新能源汽车也相继公布，分别是大众帕萨特、卡罗拉和比亚迪唐

其中，帕萨特PHEV的指导价为24.39-25.39万，今年累计销量为8236辆。卡罗拉PHEV指导价20.78-23.08万，今年累计销量4378辆。比亚迪唐PHEV指导价23.68-28.68万，唐新能源今年累计销量9370辆，包括唐DM和唐EV。