北京和上海的综合实力已经基本落户全国前两大城市。京沪高铁已经成为中国交通建设的重中之重。早在十年前，京沪高铁就正式开通运营，全长1318公里，是我国“八纵八横”高速铁路的主要通道之一。

京沪高铁先后经过北京、河北、天津、山东、安徽、江苏、上海等地，在线路规划方面也比较直白。事实上，早在20世纪90年代中期，我国就已经对京沪高铁进行了初步的研究和分析。

随着我国社会经济的大力推进，京沪高铁的运营压力也越来越大。当时有京沪高铁二线的建设。事实上，在中国的铁路系统中，并没有京沪高铁二线这样的东西。但是这条线的建设也是理所当然的事情。

根据规划，京沪高铁2号线由京津城际、津潍高铁、潍新高铁、临淮高铁、廉贞高铁、北姜妍高铁六条线路组成。从具体线路来看，京沪高铁二线不经过安徽。

业内学者指出，随着京沪高铁运力饱和，急需另寻新线。京沪高铁的诞生，大大提高了长三角与京津冀之间的运输能力。但是从最新的建设情况来看，京沪高铁二线还有很长的路要走。

公开资料显示，京沪高铁2号线6条主线中，仅京津城际高铁和廉贞高铁开通，其余4条线路尚未开工建设。特别是山东省几条线路的建设需要加快。

从京沪二线的线路走向来看，山东做了一个大圈，看来山东也是特别照顾的。有网友表示，潍坊和临沂有望成为最大赢家。津潍高铁和潍新高铁在潍坊的交汇，确实可以提振区域经济。

公开资料显示，早期京沪高铁连接省会济南，京沪二线串联潍坊、临沂。从这两条京沪线路来看，足以体现山东的战略意义。此外，虽然北京和上海都不经过青岛，但也与青岛息息相关。

去年3月，济青高铁连续发布三次招标公告。文件显示，青岛西至京沪高铁的第二通道铁路连接青岛西站向西预留的京沪高铁线路。显然，未来的青岛将有自己的通道，从南到北通过京沪二线。

京沪二线对山东意义深远。这条高铁线路将成为连接京津冀、山东半岛和长三角的重要经济走廊，对于完善国家高铁网络、带动沿线发展具有重要意义。

京沪高铁二线在山东绕了一大圈，也给了潍坊、临沂更多的发展机会。据悉，京沪高铁二线将在潍坊北站和临沂北站。其中潍坊北站有7台20线，临沂北站有8台20线。

从山东省目前的经济格局来看，潍坊和临沂基本上是前六。不过，随着京沪高铁二线的开通，两大城市将会有新的提升！那么你怎么看待山东各地的发展呢？