6月份汽车市场表现如何？

中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示，6月汽车产销分别完成194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同比分别下降16.5%和12.4%。

相比之下，新能源汽车表现出色。6月，新能源汽车销量达到25.6万辆，同比增长139.3%，也是新能源汽车历史上单月销量最高的月份。

6月，汽车市场产销持续下滑，合资车企领跌

在经历了5月份的一轮“突然刹车”后，6月份汽车市场依然没有反弹。中汽协在7月份的信息发布会上介绍，今年6月汽车产销分别完成194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同比分别下降16.5%和12.4%。与2019年同期相比，产量同比增长2.4%，销量同比下降2.2%，产量增速较5月下降7.9个百分点

具体到乘用车，今年上半年累计产量984万辆，同比累计增长26.8%，而累计销量突破1000万辆，达到1000.7万辆，同比累计增长27%。

据中汽协分析，今年6月，乘用车产销大幅下降，商用车大幅下降。从上半年市场情况看，汽车市场运行依然活跃，受芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响，乘用车销量仍超千万辆。

具体到企业来看，6月份合资车企的产销降幅更为明显，相反，中国品牌的市场份额有所上升。

以上汽集团为例。上市公司最新公告显示，上汽大众6月产量仅为6.8万辆，同比下降50%，6月销量仅为6.5万辆，同比下降54.5%。上汽通用的情况也不容乐观。6月产销9万辆，同比下降35.3%，销量8.5万辆，同比下降34.6%。这两家主要汽车公司都延续了5月份的下滑趋势。相反，SAIC自主品牌乘用车的产销降幅要小得多。

在头部车企中，除了实现同比正增长的广汽丰田外，不少车企在6月份出现产销下滑。6月一汽-大众批发销量12.1万辆，同比下降32%，东风日产批发销量9.1万辆，同比下降21%。

由于合资车企整体表现不佳，6月销量下滑9%的吉利冲进整车销量前三，仅次于一汽-大众。此外，长安、长城、奇瑞等车企6月销量均实现正增长。

新能源汽车销量创历史新高

在徐海东的预测中，也提到新能源汽车年销量有望达到240万辆，同比增长76%。显然，新能源汽车的增速有望远超燃油车，市场渗透率将逐步提升。

与6月汽车市场整体下行相比，6月新能源汽车销量达25.6万辆，同比增长139.3%，其中新能源乘用车销量达24.1万辆，同比增长153.4%。6月份的这一成绩也创下了历史上单月销量的新高。

如果说上半年的同比涨幅，那就更惊人了。数据显示，上半年新能源汽车销量120.6万辆，同比增长201%。

据中汽协进一步分析，上半年新能源汽车累计销量与2019年全年持平，其中纯电动汽车超过100万辆，新能源汽车渗透率也从年初的5.4%提升至上半年的9.4%，其中6月份渗透率已超过12%，说明新兴动能逐步扩大。

车企方面，五菱洪光的MINI EV上半年销量高达15.8万辆，毫无悬念地拿下了单一车型新能源车的销量桂冠。然而，在最近的SAIC年度股东大会上，一些股东代表质疑SAIC依靠低端电动汽车赢得新能源汽车整体销量的第一名。

受到安全事件严重质疑的特斯拉6月份销量为3.3万辆，同比增长122%。今年上半年，特斯拉累计销量突破16万辆，达到16.17万辆，销量方面依然遥遥领先于比亚迪、广汽埃安、蔚来、小鹏等车企。值得注意的是，比亚迪6月新能源汽车销量突破4万辆，创下历史新高，当月超越特斯拉成为车企销量冠军。

杜南记者钟建亭