亚历山大·阿尔本明白为什么红牛的队友马克斯·维尔斯塔彭在奥地利大奖赛上收到了RB16鼻锥的新设计版本。

红牛给了维斯塔潘一个新的鼻锥，暗示了推动RB16带来更多性能的新方向。上周在银石拍摄红牛的时候，人们发现了很多地板升级，但是当红牛在红牛环赛道上的时候，车队增加了改进的车头设计。由于设计刚从工厂发布，目前只有两个版本，这些版本作为比赛零件和备件交给了伟世通。

阿尔本在奥地利使用了之前的鼻锥，但他完全理解为什么维斯塔潘在这个周末得到了一个新的鼻锥。他希望下周末在奥地利的第二场比赛中有自己的版本。

“历史上，马克斯在这里取得了非常好的成绩，”阿尔本在被问及前翼背后的决策过程时表示。“我不能责怪车队这样做，但我认为我也会在第二场比赛中拿到零件，所以我不会太担心。我只是专注于目前的工作。”

红牛的新设计采用了更窄的支柱布置，安装在结构的底部，而不是侧面。这类似于奔驰已经使用了一段时间的设计。这一变化也给了设计师更多的自由来设计鼻锥进气道的形状，所以它选择了创建一个圆形进气道，而不是其他设计中的方形进气道。与此同时，鼻梁上的倾斜进气口被打开成一个进气口，而不是两个进气口。鼻锥被认为是一个很长的交付周期项目，因为它需要时间来制造，然后必须通过新的碰撞测试，这可能是为什么红牛只为维斯塔潘提供了一个新的鼻锥。