中新网哈尔滨5月16日电据中国广播电视总台特别节目《沿着高速看中国》报道，大广高速黑龙江段位于大庆市境内，于2011年10月通车。与吉林省大广高速松原段相连，全长147.53公里。大广高速大庆段标志着大庆市全线贯通高速公路，黑龙江省有一条重要的南通道。建成通车后，连接东北三省与南方省份的公路网，对促进沿线经济发展、产业调整、自然资源开发和特色产业升级具有重要意义。对于哈大齐工业走廊、沿线化工园区、高效农业区、港桥经济区等经济带，对沿线及区域经济发展起到了重要的助推作用。为大庆能源出口外流和社会群众出行带来了极大便利，意义重大，影响深远。

大广高速公路航拍图。图片由黑龙江广播电视台提供

一大早，黑龙江省大庆市赛车镇的二手车经销商就开始接收来自南方的二手车。

经销商王海伟:一年四季，也就是说我们在外地，北到穗、沪、杭等地回收汽车，都是从大广高速出发，然后下高速，再到我们汽车城的汽车小镇，然后直接在这里卸货，挺方便的。

从大广高速起点大庆萨尔图机场出发，驱车十分钟即可到达赛车之乡。大庆赛车小镇营销总监陆金华介绍，这是一个以赛车比赛和表演为主题，集赛事服务、汽车改装和汽车后市场、娱乐休闲、旅游文化、商贸物流于一体的特色小镇。每年都有不少参赛赛车从大广高速和周边联网高速集结在小城镇，如今已成为东北地区汽车零部件销售最大的集散地和二手车销售市场。这些发展离不开大广高速便捷的交通条件。

吕锦华:物流的便利肯定是第一位的，因为二手车或者我们的比赛都需要专车运输，有高速往返特别方便。每次比赛，你都会看到很多车，就是拉赛车的车，就像我们最远的赛车手广西。

从赛车镇上高速不到10分钟，就来到了2019年底正式建成投入使用的大庆市农业审批城。主要经营蔬菜、水果、冷冻产品、干货、海鲜水产、日用品等。，占地面积794亩。它不仅是大庆的“菜篮子”，也是黑龙江西北部、蒙古国东部区域中转和辐射的国家农产品交易中心，年交易量近30万吨。

大庆市农批城市场经营部经理郭永福:我们的土地是农副产品的集散地，日产量应该在1100吨左右，每天的库存量应该达到6000吨以上，保证大庆及周边城区的所有生活用品。黑河、绥化、齐齐哈尔、松原都从我们这里进货。我们的货源大部分在北京、山东、辽宁，水果在海南、福建，还有进口水果。基本上都是通过大光的讲述拉出来的。

大庆是一座石油之城。大广高速大庆段全长146.806公里，途经大庆市萨尔图区、龙凤区、红岗区、大同区、肇州县、肇源县，最终到达肇源县黑吉省界。2011年9月建成通车，标志着大庆市全线已贯通高速公路，也是通往黑龙江省南部的重要通道。给大庆市能源及下游石化产品的出口流出和群众出行带来了极大的便利。

大庆油田生产经营和信息化部道路管理科副科长冯哲:纵观大庆油田，道路通行能力得到提升，员工上下班的舒适度大大提高；油田生产区众多，为沿线采油厂提供了安全快捷的生产通道。

大广高速大庆段通车后，促进了沿途大同蔬菜基地、肇州哈密瓜、肇源水稻、谷子、渔业等特色农产品基地的发展，促进了当地乡村振兴和县域经济发展。新富乡位于肇州县西北部，是黑龙江省南部第一个种植薄皮哈密瓜的镇。近年来，依托大广高速公路的便利，哈密瓜产业发展迅速，成为黑龙江省重要的哈密瓜产区和集散地，荣获“全国第十批“一村一品”示范乡镇”称号。大广高速贯穿新抚乡约12公里，途经新抚乡11个行政村的61个自然村。2020年全乡哈密瓜、蔬菜总产量约4亿斤，产值达5亿，平均每亩纯收入1.6万余元。产品远销东部三省、北京、内蒙古、河南、河北等地。

赵州县新福乡姚仙村党支部书记任继生:以前没有修道的前提下，瓜拔不出来，因为很多都烂到地上了。商人来了，走不动就得住在这里，因为路长，瓜怕磕磕碰碰。以前我们是送过去的，现在他在这里安装，拉出来。如此高速修复后，路面平整，交通便利。于是，他当天就来装瓜，下午就能回来。5月20日正式上市，黑鸡寮和内蒙古都来这里批发。大概12元一斤，去市场大概20元。一年怎么样？

沿着高速公路一路向南，它来到了肇源县，大广高速公路在黑龙江省的最后一站。借助大广高速公路，招远县规划建设了招远经济开发区，食品工业、皮革工业、保健食品工业都取得了长足的进步。

招远县交通运输局局长崔玉龙:以招远到长春为例，距离比绕过哈尔滨缩短了200公里左右，时间可节省两个半小时，物流成本每吨可节省60元左右。招远每年出货约80万吨特色农产品，物流方面每年净利润增加约5000万元。借助这条快车道，“招远大米”近年来加快了进京南下的步伐。随着销售市场的扩大，其知名度和影响力逐渐提升，老百姓也获得了实实在在的发展红利。农民人均纯收入年均增长近千元。同时，借助大广高速公路，我县规划建设了招远县经济开发区，粮食产业、皮革产业、保健食品产业取得长足发展。2020年，经济开发区实现产值近百亿元。

今年，国家光伏储能实验平台也落户大同区，周年庆。同时，依托得天独厚的石油文化、湿地景观、天然温泉等资源，近年来周边省份来大庆的短途自驾游人数逐年增加。

大广高速大庆事业发展中心主任侯:自2011年建成通车以来，交通量逐年增长，2019年达到历史峰值，年交通量585.48万辆。

黑龙江省交通运输厅副厅长周桂才表示，大广高速大庆段建成通车后，对东三省与南方省份的对接具有重要意义，将促进沿线经济发展、产业调整、自然资源开发和特色产业升级。

周桂才:黑龙江省新增了一条重要的南向通道，缩短了黑龙江省西部与吉林、辽宁、蒙古等东北地区的时间空距离，通过改善交通条件，服务和支持东北老工业基地振兴，促进区域间经济互动交流。特别是服务于哈大齐工业走廊、沿线化工园区、高效农业区、港桥经济区的众多经济带逐渐汇聚形成，扩大了大庆油田经济的辐射范围，带动了当地工业园区的蓬勃发展，为人们出行带来了极大便利。

截至2020年底，黑龙江省高速公路已达4512公里，连接全省12个市38个县，打通了与吉林、内蒙古6个高速公路出口，连接绥芬河、通江、黑河、抚远等国家边境一级口岸，服务五大连池、亚布力、镜泊湖、兴凯湖等重点景区，基本形成以哈尔滨为中心的4小时高速公路交通圈。

按照《黑龙江省国民经济和社会发展第十四个五年规划》和《2035年远景目标纲要》的要求，黑龙江省“十四五”期间围绕“强核心、优化网络、畅通道路”，完善高速公路网络，推进地级市间高速公路全连通，分阶段推进通县高速公路建设，提高连接县镇的高速公路比例。到2025年，高速公路力争突破6000公里，连接10万人以上县的高速公路比例力争达到85%以上。

今年是“十四五”开局之年。目前，黑龙江省正在加快建设吉黑高速何山至哈尔滨段、绥化至周年庆段、哈肇段、京哈高速哈尔滨至拉林段。推进哈尔滨都市圈环线、铁科高速方正-尚志-武昌段、北磨高速五大连池-嫩江段等前期工作，加快省际、市际公路互联互通，完善覆盖全省的公路网。