2020年7月7日，高考第一天，贵州安顺一辆2路公交车在通过红山湖大坝时，突然90度横穿马路，冲破石护栏坠入湖中。据报道，已有21人死亡，其中包括5名学生。

2018年和2019年，发生了公交车撞车事件。

2018年10月28日，重庆万州22路公交车在万州长江二桥坠河。一位乘客因为错过了车站而去了出租车，并指责司机。司机解释并吵了起来，然后发展成了互相打架。司机一怒之下，向左猛打方向盘，越过中心实线，撞向对面的红色轿车，冲向路沿，坠入河中。车内15人全部遇难！

2019年2月11日，陕西汉中宁强县一辆12路公交车行驶至阳平关镇时，左手控制方向盘，右手支撑变速杆违规操作。车辆变道时仍单手控制方向盘，未能及时回到正确方向。车辆与道路左肩垃圾桶相撞后，撞上护栏，撞破护栏，与路面下的金合欢树相撞，坠入嘉陵江。幸运的是，水很浅，车上只有15人死亡。

连续三年，公交车都下水了。人们不禁要问:我们还能坐公交车吗？公交车如何保证整个公交车的安全？

公交车上发生这些事故有四个常见原因:

首先，司机突发疾病

突发心梗、脑梗塞、脑出血、猝死等。，驾驶员失去意识和控制能力。

二、心理健康，报复社会

一些精神不健康的人，尤其是反社会人格障碍的人，失去了自己生活的乐趣，但他们不想一个人离开。为了报复社会，他们在拉无辜的人。如果这样的人是公交车司机，他们开的公交车是非常危险的！

三、违法驾驶、疲劳驾驶

如酒后驾驶、吸毒驾驶、打电话驾驶、开小差、单手驾驶、疲劳驾驶等。，会导致巨大的灾难。

第四，乘客干扰

乘客打骂甚至劫持司机，干扰司机操作。

重庆云阳一辆公交车冲向人行道，造成2人死亡，13人受伤

鉴于这些风险因素，作者建议:

1、定期体检。

公交公司要定期给司机体检，包括身心健康。调查一些容易引发心脑血管意外的高危因素，如高血糖、高血脂、高血压、高尿酸血症等。精神科调查他们的心理健康状况，发现身体问题，及时治疗；心理出现问题，及时进行心理疏导。

对于不适合驾驶的，坚决淘汰驾驶员队伍，提高公交驾驶员的准入门槛，同时提高驾驶员的福利待遇。

目前，交通运输部已要求公交企业密切关注驾驶员的身心健康，禁止精神不健康、不适合上岗的驾驶员从事营运，防止由此引发的安全隐患。

2.这辆公共汽车模仿长途汽车，有一名安全副驾驶。

除驾驶员外，增加安全监督员在车辆上的位置。两个人不仅可以互相监督，防止违章驾驶，还可以在紧急情况下，比如司机误踩油门当刹车，司机突然生病等。，安全监督员踩下刹车以阻止车辆的错误驾驶。

回程时，双方可以互换位置，防止疲劳驾驶。

乘客一旦与司机发生争吵或责骂，也可以及时劝阻。

安全员模式的司机优势不言而喻，但会增加公交公司运营成本，需要市政府补贴。

3.加大对驾驶员的保护和对道路危险区域的保护。

事实上，去年交通运输部发布了《城市公共汽电车专用安全设施技术要求》，将于2019年3月1日起实施。要求公交车行驶区域应配备防护隔离设施，隔离门高度不应低于1.6米。它可以防止乘客殴打司机、抢方向盘、犯罪分子劫持车辆等不良情况。

第二，增加安全监督员的措施也可以增加对司机的保护，使其免受人力的影响。

沿桥梁、河湖安装钢板防撞护栏，增加护栏防撞等级，减少车辆意外进入的机会。

4.增加车辆上破窗锤的数量。

如果上述措施不能阻止车辆冲入水中，及时逃离车辆将成为最后的生存希望。

利用压力原理，破窗锤比我们的拳打脚踢更能有效的击碎窗玻璃。建议每一辆公共汽车的车窗都要装一个破窗锤。万一发生意外，应该用来打窗户的四个角，节省我们一些时间。而哪怕是关键时刻的几秒钟也足以决定我们的生死。

5.增加智能辅助驾驶系统。

最后，希望未来的智能车辆辅助系统能够预知危险，自动为车辆按下暂停键！

杭州无人微型客车