宝马6系GT是宝马相对较小的车型之一。话虽如此，宝马6系GT集旅行车、轿车和SUV的优点于一身，在操控性和实用性方面都有着不错的表现。正因为如此，这款小众车也赢得了一批支持者。说到这里，相信很多朋友都对宝马6系GT充满了好奇，那么今天就来看看这款车吧。

宝马6系GT整体走的是精致路线，大量的直线呈现出层次感。搭配动感的升降尾，整体设计饱满，整体造型符合追求小众个性的人的审美。

除了漂亮的外观，GT中的空车厢也是它的一大特色。630i M运动旅行家版的后备箱盖采用了掀背式设计，不仅开口大，而且足够吸引眼球。同时后备箱空的性能远胜于普通车，平日家用绰绰有余。如果需要装载大件物品，也可以通过放下后排座椅来扩大后备箱容积。

车内，630i M运动旅行家版内饰采用双色设计，饰以银色饰条和黑色饰条，视觉效果非常时尚。

630i M运动旅行家版三辐方向盘真的让人爱不释手，材质、厚度、握感都很出色。虽然宝马从来不采用平底设计，但是当你握着方向盘的时候，总能感受到一种莫名的激情。同时这款车型还提供了方向盘加热，这对于我们北方用户来说绝对是不可或缺的功能。

作为整个系统的顶级车型，大旅行家版搭载了Bowers & Wilkins音响系统，扬声器数量已经达到16个。开车时打开音乐播放功能，即可享受高品质音乐带来的愉悦。

630i M运动旅行家版配备了真皮座椅，白色饰条和打孔缝线设计，看起来很舒适。软垫可以带来舒适的乘坐体验。同时，这款驾驶座除了常规的电动调节功能外，还提供了四向腰部调节和腿部休息调节，让驾驶员可以根据自己的习惯进行设置。

后排空不用担心。座椅的舒适性和前排一样，坐在后排的乘客根本不会觉得拥挤。此外，该车还配备了独立空后排调节、出风口和座椅加热功能，能够为车内每一位乘客提供舒适的乘坐体验。

熟悉宝马的朋友可能知道，改装前的6系GT的顶配车型搭载的是3.0T发动机，可能是由于国内的排放标准。改装后的6系GT搭载代号为B48的2.0T发动机，最大马力258Ps，最大扭矩400Nm。

动力方面，虽然6系GT的重量会比普通车型略大一些，但B48 2.0T发动机在这款车型上的表现还是相当充沛的。不建议在城市日常通勤时开启ECO模式，因为踩下油门踏板后的动态响应会感觉比较沉闷。

其次是转向手感。现在你能买到的车90%都是电子助力转向，方向盘的转向力可以通过电子设定来调节，可以满足所有人的驾驶习惯。但是，有些车型在校准方向盘时不太注意。转向时可以明显感觉到迟滞，宝马在这方面真的很用心。6系GT的整体训练还是偏向于日常行走和舒适性，但即便如此，还是能“打到你想打到的地方”。正如我前面提到的，当你握着方向盘时，这辆车总能给你一种莫名的激情，即使你只是在拥堵的路况下开着它去上班和回家。

此外，6系GT的整体底盘设置与7系非常相似，在振速和舒适性方面都有很好的质感。其次，因为它的后轮轴配备了空空气悬架，所以坐在后排可以过滤掉很多不必要的不舒服的感觉。

宝马6系GT虽然不是宝马的主打产品，但其实是宝马的代表车型。当你买车之初不想考虑SUV，而是在意空的舒适性和长途，你会发现宝马GT系列真的是拯救你的福音产品。