日前，据烟台开发区规划建设局消息，《天地广场北侧扩建初步设计方案》发布。

天地广场位于开发区管委会南侧，长江路与恒山路交汇处。原来是规划中的地铁1号线开发区管委会站。车站位于交通主干道上，到古县、八角、蓬莱都很方便。

众所周知，烟台地铁还处于审批阶段。

但根据最新消息，天地广场北侧将于今年4月正式开工建设，面积超过9万平方米，计划今年年底对外开放。

考虑到后期地铁建设，东北角雨水花园区域临时更换为临时绿地方案，为地铁1号线地铁入口建设做准备。

可以看到，烟台正在进行地铁建设的各项准备工作，规划征求意见、地质勘探、预留线路等都走在了前面。

第一

烟台受地理条件限制，只能沿着东西狭长的海岸线发展。其他典型的知名城市，比如兰州、延安，都是因为地理条件而建在沟壑之中。山东省会济南也很长。

烟台海域面积是陆地面积的两倍，三面环海，南面被山脉阻隔。没有发展空，只能向东或向西发展，不能回头。

随着蓬莱的分区，昔日偏僻的206国道成了连接蓬莱和烟台的龙骨。当然，这不是我们今天的主题。

我们今天要说的是，这么一个狭长的城市，GDP在全省排名第三，连地铁都还没有，这也是一个很大的奇闻！

根据相关规定，修建地铁需要满足三个条件:一般公共预算收入要在300亿元以上；地区生产总值3000亿元以上；城市常住人口超过300万。

烟台符合前两个条件，唯一不符合标准的是人口。

2号

今年全市交通工作会议上，政府提出今年新建轨道交通项目3个，其中蓬莱国际机场市政交通预留预埋工程主体工程完成40%，城市轨道交通1号线一期工程如期开工。

2020年12月8日，在北京召开的胶东经济圈一体化推进大会透露，将推进青岛至日照、青岛经平度至莱州铁路规划建设。

推进青岛地铁11号线至莱阳、海阳，青岛地铁17号线至莱阳...

一时间，烟台人都沸腾了。

难道不能等自己的地铁，就要先“刮”青岛的地铁吗？但这只是一个长期计划。

但随着烟台积极融入胶东一体化发展，或许有可能让青岛地铁进入烟台，成为山东首个拥有跨市轨道交通的城市，就像2013年的昆山一样。

我希望在不久的将来，我的梦想能够实现。