CFIC指南
◆2007年，YTO快递取得了一些成绩，创始人余伟娇受政府邀请参加了一次游学活动——去美国联邦快递和UPS参观。本来我是有看起来新鲜玩玩的心态，但是到了目的地，突然就变了。
作者/贾维斯
2007年，YTO快递取得了一定的成绩，创始人余伟娇受政府邀请参加了一次游学活动——去美国联邦快递和UPS参观。本来我是有看起来新鲜玩玩的心态，但是到了目的地，突然就变了。
事后，鱼雨回忆说，“流水线和分拣中心是走廊，分拣中心是全自动化的。货物从飞机货舱卸下后，直接进入流水线自动分拣包装；当时，我们是手动完成的，在某个地方有一条传送带真是太棒了。”“当你关上门的时候，你觉得自己已经很有钱了，但是当你出去看到人的规模和管理的信息化程度，我真的惊呆了。”
在这次走访中，余伟娇从打地板喊了两个字:“没有飞机的快递公司不是真正的快递公司”，“必须信息化，这样信息化才能引领童渊的未来”。
01
两行
余伟娇这么说了，也这么做了。在这两句话的指引下，童渊展开了一系列的行动。这些行动确实是当时行业的突破。即使你多年后再看它们，你仍然可以认为它们相当具有前瞻性:
信息化:2010年，童渊投资3.5亿元与IBM签署战略合作协议；2011年5月，耗资8亿元的信息技术平台“金刚”核心管理系统正式上线。
航空空:2014年，童渊自建航空空请求获得中国民用航空局批准；2015年10月，元航航空空正式开航，成为国内仅有的两家拥有自有航空公司空的民营快递企业之一。目前，YTO快递有12个自组织团队，其中波音757-200 5个，波音737-300 7个。
多年后，这两条路线始终如一地实施，不断“进化”。
航空空方面，2018年，童渊参与筹建的西北国际货运航空空有限公司申请民航西北地区管理局初步批复，童渊认缴出资2亿元，占20%股份。；同年，新秀携手童渊和中国航空空投资约120亿港元，开始在香港国际机场建设世界级物流枢纽；2019年，童渊集团与浙江省嘉兴市签署战略投资协议，计划在嘉兴机场打造全球航空空物流枢纽，瞄准对标孟菲斯等全球标杆，打造立足长三角、连接全国、辐射全球的超级共享多式联运中心和贸易集散中心。
数字化方面，童渊开发了以金刚系统为底层数据系统的全链路管控系统，形成了包括“管理驾驶舱”“网点管家”“旅客系统”“客户管家”“自动分拣系统”在内的核心系统和平台，实现了快递全生命周期的信息监控、跟踪和资源调度。整个业务流程的数据化和可视化为服务质量、成本控制和网络管理提供了有效的把握。
02
逆风而行
得益于上述举措，童渊今年迎来了“逆风翻盘”的时刻。根据此前发布的2020年半年报，童渊2020年上半年实现营收145.8亿元，同比增长4.5%；归母净利润9.7亿元，同比增长12.55%；扣除后归属于母公司的净利润8.97亿元，同比增长8.15%。
2020年上半年快递上市公司业绩
从营业收入来看，上半年排名顺丰>童渊>大云>白石>中通>德邦>申通；净利润方面，排名为顺丰>中通>童渊>大云>德邦>申通>百世。在当前日益激烈的价格战中，取得这样的成绩并不容易。
一方面，童渊之所以能够做到这一点，是因为前面提到的数字化建设，叠加自动化设备、车辆等硬件设施的投入，使得成本不断优化。上半年其单票快递产品成本为2.13元，整体下降24.05%。
另一方面，疫情之下，航空空运输需求激增。国际航空公司空运输协会数据显示，今年上半年全球航班空平均运价上涨48%，亚太地区最高运价上涨76%。据央视财经报道，航空空运力不足导致今年上半年国际航空空运价大幅上涨，部分航线运价甚至涨至每公斤110元的高点。
一方面，圆航空增加了国内国际航线的开通；另一方面，在疫情全球蔓延的背景下，不断推进自有航班空机队的商业化运营，积极拓展和服务第三方客户。自有航空公司空利用率和运营效率不断提升，上半年对外销售收入近5亿元。
事实上，不仅是圆航空，在疫情下，童渊的另一个路段也呈现出强劲的增长。由于部分海外国家和地区医疗物资采购运输需求大幅增加，YTO国际快递充分发挥网络和资源优势，为客户提供包机、运输等服务，货物运输代理业务稳步发展。YTO国际快递实现主要业务收入22亿港元，归属于母公司的净利润9546万港元，同比增长超过1，700%。
好处是短期的，而长期的一手导航空，一手国际，也让童渊在下一轮的竞争中抓住了机会。
此前，快递总裁潘分享了一个判断:中国快递企业一定会走向国际。随着中国越来越开放和竞争，走出去只是一个过程。在其看来，“快递行业正在从龙头竞争走向寡头竞争。一旦形成寡头竞争，国内市场和行业格局基本稳定。快递的演进必然是两个方向:第一是发展一体化物流供应商，即快递、快递、仓储一体化等一体化；二是国际化。国际化必须有导航空，因为没有办法覆盖汽车运输。如果没有自己的导航空能力，做国际快递业务会非常困难。”
就童渊而言，一方面，通过收购香港上市公司显达，借助其国际化的团队、资源和人才，有了向国际发展的跳板；另一方面，航空空是一项战略投资。除了执照稀缺之外，飞行员、机长、副机长等队伍也需要时间慢慢训练，童渊已经扎根这里好几年了。
03
66亿手牵手
手握好牌的童渊再次受到阿里的欢迎。童渊9月1日宣布与阿里巴巴达成新一轮战略合作，航空空、国际化、信息化成为双方合作关键词。
根据官方公告，双方共同推进快递物流、航运空货运、国际网络与供应链、信息技术等方面的合作与优势互补。，提升双方的客户服务能力和全球综合服务能力。公告显示，童渊与阿里、菜鸟的战略合作聚焦全球化、数字化。
此外，作为战略合作的一部分，阿里巴巴此次增资童渊，阿里及其一致行动人增持童渊股份12个百分点，交易对价合计66亿元。
阿里有理由这么做。业务方面，据披露，阿里国际站GMV增速每年超过100%，第一财季国际商业零售业务和国际贸易批发业务收入分别为70亿元和32亿元，增速分别为26%和43%。商业的发展需要物流的支持。事实上，早在2018年，菜鸟就确定了“一横两纵”的战略方向:一横是打造行业数字化基础设施，实现物流数字化、线上化、智能化；两个垂直领域是为新零售供应链提供解决方案和全球化。
自新冠肺炎疫情爆发以来，国际航线已经关闭。菜鸟是世界上为数不多的仍在正常运营的物流救援网络之一。菜鸟国际网络已经成为一个兼具进出口能力的网络:向天猫国际商户导入服务。提供从海外工厂提货到国内销售配送的一站式服务；Export为天猫海外和全球速卖通商家服务，帮助他们把包裹送到全世界。期间，童渊还以自己的12架全货机深度参与菜鸟全球包裹网的运营，将菜鸟空运到马亚、巴基等地进行外贸和抗疫运输。
机智通过其成就和行动证明了它的价值和潜力。有了这一手，双方也可以互补资源，互相借力。童渊再次欢迎新的机会。
04
结论
童渊在关键节点上的选择，似乎是抓住了一些机会，比如上面提到的参观，最终决定推出导航空和信息化。再比如和淘宝牵手。2005年春节前，张小娟余伟娇女士在淘宝上买了一件皮草外套。结果第30年皮大衣没到的时候，她抱怨淘宝的物流不靠谱。余伟娇问她，什么是淘宝？这个问题改变了tact的命运。后来，童渊率先接入成立不久的淘宝平台，成为电商快递的吃螃蟹者。此后，童渊进入发展快车道，并于2016年成功登陆a股，成为中国快递物流行业首家上市公司。
这些选择是偶然的吗？不，正是魏昱对机遇的敏感，让他把握住了发展的关键:一是跟随商流，抢占货源，做大规模；其次，通过技术和管理提高效率，降低成本，提供良好的服务。如今，即使格局翻新，也依然离不开它:抓住龙头供给规模，提质增效，突破圈层，多元化发展。
微信编辑:蒋平轩
