在世界上已经出现的五代机中，苏-57一直被认为在隐身性能上存在严重缺陷，甚至被称为“苏-27”。导致战斗机雷达反射面积增大的主要因素包括座舱、发动机进气口和制造工艺等。苏-57的技术一直被认为是同代中最差的。8月12日，俄罗斯国防部长绍伊古参观了阿穆尔河上的Komosomorsk Air 空工厂，并首次对外曝光了苏-57的生产线。

图为第二架量产的苏-57蒙皮技术出色，大量使用复合材料，表面光滑，弧线优美，整体制造技术达到了歼-20和F-35的水平。苏-57前端装有一体化光电探头，可以远距离发现隐形目标；前缘可以使机翼向下翻转，这样不仅可以遮挡进气口处的发动机叶片，还可以增加战斗机的升力。苏-57的座舱炸弹闪着金光，说明采用了金属涂层，可以大大减小雷达反射面积。总的来说，苏-57量产型号的雷达反射面积可能有所提升，其实力不容小觑。

俄罗斯首架量产苏-57在工厂试飞时坠毁，导致交付时间推迟到2020年底，对整个项目造成了严重影响。事故发生后，苏-57不断进行技术创新，宣布在发动机、控制系统、人工智能、数据链和座舱盖等方面取得突破。然而，这些技术可能需要在2022年进行测试，并可能在后期应用于苏-57。

绍伊古参观生产线，意味着苏-57面临的技术难题可能已经解决，但仍难以将苏-35S项目解读为苏-57项目，后来宣布再采购700亿卢布。绍伊古表示，俄罗斯空天骏采购的最后一批10架苏-35S已经交付，计划再采购一架价值700亿卢布的苏-35S。

图为苏-35S战斗机也与苏-57在同一条线上生产，绍伊古在参观后宣布购买苏-35S，引起广泛关注。需要知道的是，苏-57和苏-35S同属空级优势战斗机，苏-35S只能算是第4代，而苏-57则是第5代。俄罗斯军工曾经说过，苏-57的生产成本不超过6000万美元，比苏-35S贵不了多少。俄罗斯空天骏已经下了76个订单。如果苏-57项目进展顺利，俄罗斯空天骏可以追加订单。继续购买苏-35意味着苏-57面临困难。

首先，苏-57面临的最大问题是隐身性能不足。日本一家军事杂志最近公布了第五代战机隐身性能排名。苏-57的雷达反射面积为0.5平方米，在五代机中排名第一。该杂志称，装备F-22的AGP-77有源相控阵雷达可以在185公里的距离发现苏-57，远超远程空空导弹的射程，这意味着苏-57在空战争中很难获得不对称优势。如果苏-57不能完全解决隐身性能的话，它相对于苏-35S的优势是显而易见的。苏-35S技术较为成熟，因此被称为“超级边防军”，被公认为是仅次于第五代战机的具有空作战能力的机型。

其次，苏-57的量产仍面临瓶颈，无法满足部队换防需求。按照计划，76架苏-57要到2028年才能交付，这意味着年产量不到10架，而且已经推迟了一年，比苏-35慢了三倍多。f-35一年能生产300多架飞机，这是美俄航空空行业大规模生产的差距。此外，苏-57将继续采用新技术，需要进行大量测试，这将推迟项目的进展。苏-35S在国际市场取得了巨大的成功，而苏-57依然没有销售业绩，说明后者距离成功还有很长的路要走。

最后，苏-35S很可能会得到新的改进，成为多角色战斗机。据俄罗斯媒体报道，苏-30S正在进行重大升级，将能够发射KH-32高超音速导弹。KH-22高超音速导弹是一种远程大规模反舰导弹，最初由T-22搭载，甚至配备核弹头。苏-35S改造成“航母杀手”后，战斗力倍增。据俄罗斯媒体报道，苏-35S性价比很高，部分性能已经达到第五代战机的水平。俄罗斯未来将装备100多架苏-30S，足以让俄军空在对抗北约多国第四代战机时保持优势。

总之，俄罗斯空天骏再次采购苏-35S，可以说明一些问题。苏-57项目正在取得成功，但仍面临诸多挑战，改造成多功能战斗机的苏-35S是俄罗斯的最佳选择。值得注意的是，印度空陆军最近表示，下一步可能会采购114架苏-35S，这是最令人担忧的消息。