这个春节，我们一直躺在家里，为国家做着“贡献”。相信这是大多数人最难忘的经历。然而，随着时间的推移，无处安放的身心向往着出门“浪”的那些日子。走一趟川藏线，来一次身心的洗礼。越野应该是所有男人的梦想。疫情过后，我们会选择一款喜欢的越野车一起驰骋。
1号吉普车牧民
作为越野领域最知名的车型，牧民强劲的越野性能也是老式越野枪的最佳选择。它有很强的通过性和爬坡能力，这次变得更加精致和智能。并且2.0T发动机性能优异，燃油经济性好。
第二名丰田普拉多
普拉多不仅在国内拥有较高的人气和异常保值率，在国外也是越野的最佳选择。车架结实，异响少，舒适性好，悬挂行程长。虽然它在没有牧民的极限状态下具有很强的通过性，但它以机械可靠性而闻名。
排名第三的奔驰G级
奔驰G级越野能力强，但相信国内很少有人会带它越野。更多的是在城市泡妞，“三把锁”无处施展。但我们不得不承认，全新的内饰确实很吸引人，相信没有人会拒绝。
第四名福特游侠猛禽
它比标准的Ranger略大，但真正的神奇之处在于，在其车身下，经过广泛改装的车轴、上升弹簧和福克斯赛车减震器取代了前钢板弹簧和前旧瓦特连杆。设置已经调整到最佳工作状态，没有额外的负荷和速度。我们之前称这款车为“越野跑车”。
5号路虎发现5
虽然Discovery 5在各方面都有了很大的进步，但很多人认为这一代的Discovery 5毁了路虎。造型怪异，没有那种四四方方的硬气，看起来极不协调。最致命的是取消了非承载式车身，没有硬核越野车的“大梁”。
6号路虎卫士
全轮驱动和双速变速箱，手动锁止中心差和自动锁止后差，以更好的牵引力越野。它还具有空空气悬架，在越野模式下可将车身高度提升75毫米，在极端条件下可提升70毫米，总距离为145毫米。三把差速锁配备360度全地形透视技术，无任何视觉死角。涉水时，传感系统还会在车内屏幕上显示水深。有这么强的越野性能和电子技术辅助，这车真香。
7号铃木吉姆尼
铃木Jimny是世界上唯一一款轻型越野车，重量仅1100多公斤，但采用梯形底盘，刚性半轴悬架，两端为低比四驱变速箱。但是排量只有1.5L，很弱。它在越野界俗称小泰迪。
第八名五十铃D-Max
五十铃D-Max成为了更耐用、动力更强的皮卡之一，而北极卡车特殊的越野轮胎、125毫米的提升行驶高度以及升级后的悬架，让它发现了真正的潜力。虽然它的越野性能不错，但中国大多数人都把它当作工具车。
