4月19日，在上海车展开幕当天的本田展台上，本田品牌与广汽本田、东风本田合资，携旗下所有电动车、智能领域的研究成果，登陆上海国家会展中心。除了现有车型的不断“扩容”，本田品牌在华首款纯电动原型车本田SUV e:prototype也迎来了全球首发，其量产版将于2022年春季上市。
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新产品:
北京车展的“老朋友”又来了，量产车明年发布
在本次全球首发中，本田品牌在中国的首款纯电动原型车——本田SUV e:prototype以自己的方式展现了本田独特的“动”。一方面继承了本田车型一贯的操控性，兼顾平顺但强劲的加速能力和智能底盘性能；另一方面，搭载的新一代本田CONNECT系统可以用“智能”定义新的出行价值，在用车体验上写上“智能”二字。本田中国声称基于它的生产车型将于2022年初首先在中国发布，然后将被引入全球市场。
在更接地气的现有车型类别中，插电式混动车型郝颖锐·混动e+也迎来了全球首秀。其SPORT HYBRID e+系统基于本田第三代i-MMD双电机混合动力系统开发，放大了夏普HYBRID在电机性能方面的优势。现在比以前更“接近纯电动出行”，将于今年下半年推出。
与此同时，今年2月上市的CR-V锐混动e+也在上海车展上亮相。在安全性和动力响应方面，它还配备了本田系统下的SPORT HYBRID e+插电式混合动力系统。燃油经济性和空得到进一步加强。对了，CR-V的“燃油-混合动力-插电式”三线已经解锁。
此外，基于雅阁、凌派、郝颖、奥德赛、Inspire、翔宇、CR-V、艾力申等车型以及VE-1系列、M-NV等车型打造的锐界版和混动版也一同上演，展示了本田品牌在国内电气化转型中的力量和成就。
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新系统:
第三代本田CONNECT加持，智能出行又近了一步
在智能领域，本田为新发布的第三代Honda CONNECT系统准备了体验区，游客可以体验到它带来的便利。整个系统将移动出行与日常生活无缝衔接，通过智能语音功能实现“AI助手”“日常生活互联”“远程控制”“OTA在线升级”等创新功能，全面升级精准导航、在线娱乐等功能，为用户提供智能出行新体验。根据计划，第三代本田CONNECT系统将从2021年下半年开始引入各种本田车型。
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新安全性:
驾驶安全辅助是迭代的
为了实现“交通事故零死亡”的愿景，本田一直在探索主动安全技术升级的可能性。这款本田SENSING的进化升级版就是他们带来的最新成果:基于超广角摄像头和360°微波雷达的结合，整个系统对周围环境的感知能力和准确性都有了很大的提升，对车辆的识别、预测和行为判断也会更加精准。结合“降低事故概率”和“减轻驾驶负担”两大策略的升级，进一步增强了对交通参与者的安全保障。
值得一提的是，本田还专门开设了本田SENSING技术展区，参观者也可以体验到它带来的不一样的安心。
写在最后
从本届上海车展的阵容安排可以看出，虽然车型和技术不断迭代更新，但本田品牌在中国市场追求的本质不变:无论是驾驶还是通过合理的反馈和互动体验，只要能扩大用户“动”和“住”的乐趣，就足够了。
