据The Verge报道，特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂上周末再次开始生产汽车，尽管该工厂尚未与阿拉米达县达成协议。
特斯拉召回部分工人，据两名现有员工称，已完成约200辆Model Y和Model 3。
值得注意的是，阿拉米达县官员9日表示，他们尚未与特斯拉就是否可以复工达成协议。该县发布的暂停令驳回了特斯拉重启工厂运营的申请。
特斯拉指控阿拉米达县违反了加州法律和加州州长加文·纽森允许制造商重新开业的命令。
特斯拉加州工厂位于弗里蒙特的阿拉米达县。该县卫生官员8日表示，只要当地遏制冠状病毒传播的封锁措施仍然有效，工厂就必须关闭。
如果继续闲置工厂，特斯拉可能会面临生存危机。如果美国工厂不复工，上海工厂就无法自保。目前特斯拉上海工厂国产化率不到40%，超过60%的配件将从美国运输。
JDPower分析师泰森·乔米尼指出，如果一家公司此时不能增加产量和交付量，它将面临生存危机，尤其是对特斯拉而言。他们对Model Y寄予厚望，除非警察在那里阻止人们进入，否则他们必须交付汽车才能获得运营资金。
2019年，特斯拉在全球共交付了36.7万辆电动汽车，而在2020年，该公司计划交付超过50万辆电动汽车，弗里蒙特工厂将承担大部分产能。
当加州阿拉米达县拒绝特斯拉重启工厂运营的计划时，特斯拉CEO马斯克怒不可遏。5月8日，马斯克在推特上宣布将阿拉米达县告上法庭，要求法院裁定该县的停工令无效，并威胁将工厂迁出当地。
特斯拉表示，加州州长已经允许加州的制造工厂恢复工作，但阿拉米达县坚持认为，我们不应该恢复生产。这不是因为我们没有尝试，也不是因为缺乏透明度。我们已经与阿拉米达县的卫生当局就恢复工作的计划进行了会谈。
