6月17日，神舟十二号载人飞船成功发射。

欧洲航天局发来祝贺，并在推文中专门用“宇航员”来指代中国宇航员。

很多人不知道钱学森最初是学铁路的。

申请专业时，数学老师认为他在这方面有天赋，希望他能报数学系；语文老师认为他的文章写得好，应该上报中文系；音乐艺术老师建议他学习画画和作曲。

而他做出了人生第一个重要的决定:学习铁路工程，成为詹天佑那样的工程师。

当所有人都认为钱学森会享受美国最高待遇时，他提出了回国的要求。

新中国成立不久，一切都成了一片废墟，钱学森一心想回去建设祖国。

美国政府知道后，到处封锁，甚至说:

“一个钱学森抵得上五个海军陆战队。我宁愿杀了这个人，也不愿让他回去。”。

钱学森深知自己的使命是阻止国家被强国欺负。

正如我父亲在得知自己被软禁时写给他的信中所说:

“人生难免波折，岁月蹉跎，而这要靠坚强的意志...即使有很多弯路，也要始终抱着远大的理想。相信我儿子对科学事业的忠诚和对故国的忠诚；我也相信，我儿子的中国灵魂永远会被唤醒。”

“东方红一号”发射成功时，钱学森的另一个想法“载人飞船”，已经准备了三年。

实现“两弹一星”后，钱学森急于将载人飞船的科研项目提上日程。

但在那个特殊的时代，复杂混乱的形势使得发展进程举步维艰。

经过多次讨论，国家决定先把粮食和工业搞好，把尖端事业放在一边。

从1956年开始，钱学森规划的航天项目中，只有载人航天没有成功，成为他心中的遗憾。

直到1992年，航天工程才再次起航。

此时，81岁的钱学森已经退休，历史的接力棒正等着后浪来接过。

2003年10月15日09时，载着我们中国梦的神舟五号飞船向着遥远的台空飞去。

这时，92岁的钱学森坐在电视机前，观看神舟五号的发射。

他沧桑的脸上挂着骄傲的笑容，眼神始终坚定。

埋藏在心里多年的星际航行梦想终于迈出了第一步。

人们很快把这个好消息传达给了钱学森，他首先关心的是老同志们是否站在了前线。

退役后，他依然关注着中国火箭发展的每一个进展。

在简单的房间里，宇宙飞船的模型被整齐地摆放着。

钱学森晚年曾告诉他的秘书:

其实我很擅长学术理论研究，但对工程学了解不多。然而，当国家要求我这样做时，我没有多想就同意了。做了之后，发现好难好有压力。

可以说，没有这位伟人的功劳，今天很多人都能过上如此稳定的生活。

当钱学森放弃了美国优越的生活和研究条件，回到中国，穷的时候做了两枚炸弹。

因为他，中国对导弹和原子弹的研发至少推进了20年。

他培养的年轻人后来成为航天科技的中流砥柱；

他的研究为航空航天工程奠定了重要的理论基础；

他部署的空技术研究所成为了太空基地的原型.....

如今，每一枚火箭都承载着一个老人的梦想和毅力，飞向台空。

浩瀚的宇宙遍布了中国人探索的足迹。

正如他20岁时写的一段话:

“你在一个晴朗的夏夜，望着无数闪亮的星星，有一种无法企及的失望。我们真的这么可怜吗？不，从来没有！我们必须征服宇宙！”

我们探索Tai 空，不是因为容易，而是因为难。

也许在未来，会有几代人去探索更深的深度空。

他们不怕黑暗和未知的困难。这将是一个勇敢的探险家的时代。

但在此之前，他们是一个又一个承担巨大风险，将我们推向星辰大海，为我们打开未来大门的开拓者。

是他们挺起了中国的脊梁，让新中国有了无数的“第一”，消除了无数的“不可能”。

这些英雄，他们永远值得铭记。

部分图片显示了网络

责任编辑齐琪琪、李蜜

编辑蕾妮

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