谢尔盖布林真的在制造世界上最大的飞艇吗？关于这一点，我们只能知道这些。
几年前，谷歌联合创始人谢尔盖·布林创立了一家名为LTA Research and Exploration的公司，旨在建造一艘人道主义援助飞艇。2016年8月17日，一艘飞艇在伦敦北部的贝德福德附近进行了一次示例飞行。
谷歌联合创始人谢尔盖·布林非常喜欢飞艇，以至于他在2012年的第一部谷歌眼镜中加入了一段跳伞特技视频，在视频中，一群跳伞者从旧金山市中心漂浮的齐柏林飞船上跳了下来。因此，离开谷歌后，这位全球第九富豪一直专注于打造一艘巨大的“空游艇”。
2017年，媒体首次听到布林大型飞艇项目在山景城NASA艾姆斯研究中心的消息。当时，这一切都是保密的，但在过去的几年里，更多的细节浮出水面。据TechCrunch报道，几周前，布林旗下飞艇公司——LTA研究与探索公司的招聘信息披露了更多细节。这也是我们所知道的关于软式飞艇的所有信息的根本来源。
他想用飞艇进行人道主义救援
虽然早在2017年，就有传言称布林打算将这架飞机作为家人和朋友的豪华“空游艇”，但在一定程度上，LTA的网站只介绍了人道救援的目标:“LTA飞艇将有能力帮助甚至加速人道主义灾难应对和救援工作，尤其是在偏远地区。飞艇有优势，因为当地基础设施有限或遭到破坏，飞机和船只很难进入这些地区。”
与喷气式飞机不同，飞艇几乎可以在任何地方着陆或运输货物。
此外，LTA网站表示，他们的飞艇将作为飞机的零排放替代品，用于货运和人员运输。近年来，气候变化使飞艇对科学家更具吸引力——虽然飞艇飞行速度比飞机慢，但比货船快，排放的废气比轮船和飞机少。事实上，飞艇的排放量比传统飞机少80%到90%。
它们会很大，而且不便宜
2017年，一位业内人士告诉《卫报》:“这将是一个巨大的项目。”他估计布林的飞艇大约有650英尺长。
以这样的尺寸，这架飞机肯定会成为当今世界上最大的飞机——尽管它仍然比20世纪30年代命运多舛的兴登堡齐柏林飞船号还要小，后者有804英尺长。但它的尺寸是波音747的三倍多，是典型固特异飞艇的四倍。
消息人士还告诉《卫报》，这艘飞艇的建造成本将高达1.5亿美元。Sergey brin目前的净资产超过860亿美元。
2018年11月4日，谢尔盖·布林出席了在加利福尼亚州山景城NASA艾姆斯研究中心举行的2019年突破奖颁奖典礼，以表彰LTA Research and Exploration公司，该公司成立于几年前，旨在为人道主义援助建造飞艇。
布林的飞艇将使用氢气作为动力
氢在兴登堡灾难中名声不佳。1937年，一艘满载氢气的德国载人飞艇在试图停靠新泽西时起火，造成36人死亡。灾难发生后，尽管氢比氦便宜得多，浮力比氦高10%以上，但大多数飞艇仍倾向于使用不可燃的氦作为漂浮气体。但是布林支持氢。
然而，LTA在其最新的飞艇上使用氢气作为原料，不像兴登堡那样具有浮力，而是作为燃料，以避免携带笨重的锂离子电池。最终的飞艇仍将使用传统的氦气提供浮力。
LTA网站最近发布的一份工作描述显示，该公司计划建造1.5兆瓦氢燃料电池推进系统。
德国航空公司空航天中心的约瑟夫·卡罗尔教授在接受TechCrunch采访时表示:“在相同重量下，我们用电池可以飞行约125英里，但用氢气可以飞行近1000英里。”
这种动力系统将更有效地满足长期协议的人道主义救援目标，并使飞艇能够运输更多的货物和执行更长距离的任务。
同时，1.5 MW动力推进系统将使LTA飞艇成为历史上搭载氢燃料电池的最大飞机。这一记录目前由ZeroAvia的小型客机保持，该飞机由0.25兆瓦系统供电。
一艘飞艇已经造好了
据TechCrunch报道，LTA的第一艘原型飞艇“探路者1号”最早将于今年空从硅谷升起。据《每日野兽》报道，LTA注册的探路者1号在2019年将搭载12台电机，可搭载14人。
齐柏林飞船大约有246英尺长，探路者1号也差不多大。齐柏林飞船提供德国和瑞士的观光旅游。它是目前唯一投入运营的载客飞艇。是的，你仍然可以花450美元买一张45分钟的旅行票。
然而，LTA首款燃料电池动力飞艇的正式飞行可能还有很长的路要走，因为这种飞艇还没有在联邦航空局正式注册。
布林的公司确实上了很多头条，但我们不要忘记，这不是飞艇第一次在加州飞行。2008年，一家名为“飞艇风险投资”的公司开始在山景城附近的莫菲特联邦机场提供12人的齐柏林飞船旅游服务。飞艇以每小时35至40英里的速度巡航，俯瞰葡萄酒之乡、旧金山、洛杉矶、波特兰和西雅图。由于缺乏长期赞助商和全球氦气短缺，该公司于2012年关闭。
虽然布林的飞艇目标似乎只是为了人道主义救援，但LTA很可能会引起人们对飞艇旅行的兴趣——尤其是那些对气候变化敏感的人。乘坐飞艇到达目的地可能是一段缓慢的旅程，但“游艇在空”听起来是那么舒服。
记者无法联系到谢尔盖·布林就本文置评。
