在向大家介绍完8月份的汽车销量排行榜后，今天，师兄弟终于通过日夜奋战，为大家整理出了8月份的SUV销量排行榜。对于买车时需要参考汽车销量的朋友来说，这份最新的年中后SUV月销量排行榜或许能帮到你。让我们来看看。
据中国汽车经销商协会汽车市场研究分会最新综合销量统计数据显示，8月份国内狭义乘用车销量达156.4万辆，同比下降9.9%，同比增长5。环比增长4%。1-8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。其中，8月SUV销量为70.6万辆，同比下降1.8%，环比增长9.5%；1-8月累计销量564.2万辆，同比下降6.6%。
8月份，SUV市场零售额同比下降1.8%，好于全年零售额下降6.6%；8月份汽车零售额仍同比下降14.9%，比过去19年累计下降9.2%还要糟糕。原因是由于新车改款等因素，A级及以下车型降幅较大。8月份，消费升级、入门级消费不足依然明显。奢侈品牌零售额增长12.4%，主流合资品牌下降10.5%，自主品牌下降14%。8月车系零售趋势分化，部分车型更早切换至全国六大车型。终端价格相对稳定，库存保障较好，市场零售表现也较强。
在8月份的综合销量排名中，大众品牌依然排名第一，一汽-大众和SAIC-大众分别排名第一和第二，东风日产首次出现在前三名的榜单中，上汽-通用仅以226辆排名第四。本月北京奔驰、广汽丰田、东风本田增速排名前三，分别为26.0%、11.3%、10.5%。好了，看完8月份汽车市场的整体销售情况，我们来有针对性的看一下8月份SUV车型的具体销量排名。
第一名，哈瓦尔·H6
8月销量:2.3万台
作为一款销售车，哈弗H6在中国人心目中的地位是毋庸置疑的。最高月销量可达5万辆，这是哈弗H6不可撼动的绝对实力。8月份，H6销量巅峰时没有超过5万辆，但2.3万辆的成绩依然让其在SUV销量排行榜上排名第一，实力强劲。当然，与2018年8月25582辆的成绩相比，H6同比负增长10.1%。在1-8月的总销量中，H6只有212，737辆，比2018年1-8月的总销量264，356辆下降了19.5%。所以，H6的销量整体偏弱，长城是时候对H6的销售策略做一些改变了。
第二名，本田CR-V
8月销量:20，431台
第二名是本田的CR-V，作为“油门”事件的主角，本田CR-V用了半年时间才走出销量阴霾。从最初事件的爆发到暂停销售，CR-V经历了很多车型从未经历过的局面。现在，它终于再次将销量提升到第二位，这证明它的产品实力还是很强的。具体来看，本田CR-V 8月共销售20431辆，较去年8月的13196辆增长54.8%，因此也是本月SUV销量同比增速最高的车型。1-8月总销量也达到131806辆，较去年1-8月创造的56301辆增长134.1%，业绩再创新高。
第三名，日产琦君
8月销量:19，294台
日产琦君，熟悉这款车的朋友应该知道这款车有多受欢迎。2017年和2018年北美SUV销量冠军是它最好的名字。虽然国内SUV销量第一的位置常年被哈弗H6占据，但如果只看合资SUV领域，琦君可以说是销量冠军。具体来看，琦君8月销量达19294辆，较去年8月创造的16009辆增长20.5%。琦君是为数不多的仍在积极增长的SUV车型之一。从1-8月的累计销量来看，琦君也销售了140，697辆，比去年1-8月的126，123辆增长了11.6%。因此，琦君的车一直卖得很好，似乎与它无关，这可能与它的整体中庸之道有很大关系。
第四名，日产黑客
8月销量:18，879台
第四名还是来自东风日产家族的车型，就是黑客。作为一款与紧凑型SUV没那么相似的SUV，黑客的流行就像它的名字一样，看似逍遥的过客，实则寓意深刻。因此，8月份黑客也取得了18879辆的好成绩，比去年8月份的17443辆高出8.2%。看累计销量，1-8月累计销量111117辆，比去年1-8月累计销量100693辆增长10.4%。和琦君一样，黑客的销量也比较稳定，所以日产的两款SUV在市场上的表现确实是一个热点，让很多厂商羡慕不已。
第五名，大众途观
8月销量:17，819台
8月份，SUV销量排名第五的是大众途观，与上月相比有所下滑。7月份是第三名，8月份下降到第五名。然而，销售数据没有下降，而是上升了。具体来看，途观8月共销售17819辆，去年同期为25353辆，同比负增长29.7%。这也是途观连续几个月销量同比下滑的现象。从1-8月的累计销量来看，途观共售出167，411辆，按累计销量来看，途观仍是仅次于哈弗H6的第二大SUV。但相比2018年1-8月186088辆的成绩，途观也同比下滑了10.0%，所以整体来看，途观整体销量在下滑，上汽大众需要更多零食。
第六名，大众探索岳
8月销量:16，783台
第六名来自大众的车，但这一辆不是来自上汽大众，而是来自一汽大众在长春的车，吉利。作为一名新模特，谭跃可以说是“出道即红”。当然，这也离不开大众品牌的独特魅力。毕竟在中国打拼多年的群众，已经了解了中国人的消费心理。所以在推出新车型的时候，总是比其他厂商把握的多一点。谭跃汽车很好地识别了中国人的需求。是一款大型空，5座，价格便宜的中型SUV。正是因为这几点，谭跃上市以来销量一直不错。具体来说，谭跃8月份一共卖出了16783辆，在整个SUV销售市场中表现相当不错。由于探探岳在去年8月份并未上市，同比销量无从谈起。总的来说，探岳是一个很好的典范，它的走红也代表了国人的认可。事实也证明，一汽-大众成功推出探岳。
第七名，吉利约伯
8月销量:15，689台
第七名是吉利的约伯。值得一提的是，与7月份的第九名相比，约伯的排名有所上升。当然，与7月份超过1.3万辆的销量相比，约伯的销量也出现了正增长。约伯8月份销量为15689辆，尽管与去年8月份的18342辆相比，销量不到3000辆，同比也下降了14.5%。此外，全新约伯PRO刚刚在9月上市，新车大大提升了产品实力。因此，我更期待约伯在9月份交出什么样的成绩单。毕竟大家都说新约伯PRO挺强的，所以要看市场反应。我们将拭目以待。
第八名，奥迪Q5
8月销量:13，785台
第八名是奥迪的Q5车型。和上个月一样，奥迪Q5的销量仍在稳步增长，排名仍在第八位，说明奥迪Q5的销量已经逐渐稳定。具体来看，Q5月共销售13785辆，较去年8月的11001辆增长25.3%。但是在1-8月的累计销量中，奥迪Q5并没有进入前15名，所以就不谈累计销量了。那么很多朋友可能会问，为什么奥迪Q5一下子冲到了SUV销量前十的位置？其实这主要是因为奥迪Q5在终端有很好的优惠，这是奔驰和宝马给不了的。要知道，如果能用更少的钱买到一辆豪华品牌中型SUV，消费者很可能会选择购买，8月份的销量就很好地说明了这个道理。
第九名，宝骏510
8月销量:13，741台
排名第九的是宝骏的510。宝骏510 7月份没有进入前十，8月份排名第九，说明宝骏调整了销售策略。具体来看，宝骏510 8月共销售13741辆，2018年8月为25293辆，同比负增长45.7%，是宝骏众多销量同比下滑的车型之一。有人说宝骏的诞生是SUV野蛮生长的产物。事实上，我并不完全认为这种说法合理。毕竟需求决定供给，你的豪华品牌以高端自居，但中国目前的情况真的是人人都能买得起高端豪车吗？相反，中国目前的情况是，每个人都很难拥有一辆车，所以宝骏的接地气和平民的车都会着火。以510车为例，价格不到6万元，手动挡好开，使用空房，油耗无忧。在有这么多好优势的前提下，只有六七万的人能不被它诱惑吗？所以，宝骏的崛起是一个刚需的产品，而宝骏厂商清楚地看到了这一点，所以成功和销售自然会很容易。
第十名，捷途X70
8月销量:13，553台
第十名是8月SUV销量最大的黑马车型，是奇瑞汽车集团旗下捷途品牌打造的X70车型。和宝骏的定位一样，捷途X70因为价格便宜，不到7万元，所以有爆发的潜力。再加上实用的大空房间，不错的内饰设计和用料，以及抢眼的外观，捷威X70也是一炮而红。具体来看，根据8月销量来看，捷途X70销量为13553辆。虽然FTU没有公布今年的累计销量，但我们猜测应该不会太差。作为销量黑马，捷途X70的反击再次告诉我们，“草根”车型也能重新进入SUV销量榜前十，这显然值得其他还在“迷失”的车企学习。毕竟在这个大的汽车市场环境下，任何一家车企都很难独善其身，所以如果你能尽力卖车，你就能尽力卖车，否则将来你可能会损失越来越多。
好了，以上就是8月份SUV销量榜前十的车型。通过分析可以看出，老款依然是销量大热门，如哈弗H6、大众途观、本田CR-V、日产琦君等都是前五的有力争夺者，而日产Hacker、大众谭跃等则是后起之秀，为这个汽车市场整体贡献了不少销量。当然，最值得关注的是，奥迪Q5没能更早进入销量前十，换代后整体销量长期低迷。但在经历了6、7月份的强势上涨进入前10后，8月份仍能保持，说明未来在这个市场上必然会继续有所作为，人们不得不关注。其次，宝骏510和捷途X70作为国产品牌，同样表现出色，均成功进入第九、第十名。接下来的9月，他们希望继续努力，为国产品牌争光。最后，比亚迪宋、长安CS75、奔驰GLC、荣威RX5、丰田RAV4等车型也分别排名第11-15位。虽然他们没有进入前十，但他们的销售业绩令人瞩目。所以想买的朋友不妨去4S实地了解一下。最后，你还想说什么？下面我们来谈谈。让我们一起讨论一下。
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