从“拉上窗帘”开始

靠近飞机的东西都很贵，比如拖拉机，比如廊桥，比如机场商店的水果…

在各种机场辅助设备中，“汽车轮渡”被视为低端设备。因为它不与飞机直接接触，只要容量大，底盘低，质量可靠——质量可靠很重要，如果趴在滑行道上，可能会把机场搞砸。

但是这样的低端东西以前都是中国进口的，而且很贵！早年在北京、上海、深圳等机场总能遇到奔驰的Cobus 3000汽车轮渡。这些车每辆都高达400万元，相当于一架轻型飞机。

图:东方航空的“轻型飞机”空摄影:拉上窗帘

奔驰汽车摆渡虽然贵，但质量可靠。在一些发达国家，它在机场汽车轮渡中仍占有重要地位。比如日本，非常节俭，汽车工业相当发达，但也用奔驰公交车当汽车摆渡。

图:马累机场的CIMC汽车渡轮摄影:拉上窗帘

由于善于经营海外市场，CIMC的汽车轮渡也销往海外。例如，在马尔代夫，马累机场使用CIMC生产的汽车渡轮。

图片:威海汽车轮渡“泰”字掉落。摄影:拉上窗帘

国内还有一家知名的机场设备公司叫“威海广泰”。它可以提供绝大多数机场设备，包括动力卡车和拖拉机。因为专业，在中国占据了很大的市场份额。

威海广泰是集体企业，效率比国企高很多。目前，其机场、汽车轮渡，以惊人的速度占领国内市场。不仅在山东周边的机场，在首都机场、正定机场、萧山机场、广州机场都可以看到它在跑来跑去。

图:汽车轮渡，广泰，广州机场图:拉上窗帘

汽车轮渡也属于民航，所以是中国民航的骄傲。经过20多年的发展，汽车轮渡，中国国内的机场，不仅实现了“独立”，还走向了世界！

如果中国的战机也能做到这一步，那就太牛逼了！