许多老司机都有这样的经历:开车比保养汽车容易。为了让车跑得更平稳，除了做一些基础保养，比如定期清洗节气门、喷油器、进气口，三元催化转化器也要定期清洗。

三元催化转化器出故障前有哪些征兆？

1.如果排气管不通畅，憋死，可能是三元催化转化器堵塞造成的。

2.车辆突然动力不足，油耗增加，清洗节气门和喷油器后依然没有改善。这也可能是由三元催化转化器引起的。

3.汽车启动时，废气往往闻起来很臭，还夹杂着汽油，这多半是三元催化转化器故障造成的。

三元催化器的问题怎么解决？

1、“打吊瓶”

三元催化转化器堵塞可以通过清洗解决，俗称“打吊瓶”。“冲瓶”是一种无需拆卸的清洗方法，即将清洗剂挂在发动机罩上，滴入发动机的真空管内进行清洗。

2.拆卸和清洗

如果“吊瓶”解决不了，就需要拆洗。这是最有效的方法，但太麻烦，工时高。拆卸清洗需要专业的车库操作，我们自己无法清洗，可能会损坏三元催化器内部。

3.替换

一般来说，三元催化转化器在长时间使用后会耗尽化学原料。这种情况通常发生在车龄超过10年的汽车上，此时需要更换，否则不仅会损坏发动机，还会年检不合格。

对于三元催化器，我们最好在每5万公里的保养中用电脑观察氧传感器的工作状态，发现问题及时清洗或拆卸。不要低估三元催化剂的清洁和维护。如果坏了，更换三元催化器的价格在1500元到8000元之间，更换氧传感器在500元左右，是一笔不小的费用。