在节能环保的浪潮下，零排放纯电动汽车在全球范围内受到重视和推广。无论是以特斯拉为代表的造车新势力，还是以大众比亚迪为首的传统造车企业，都在大力研发和推广电动汽车。然而，传统汽车公司和新车制造商都面临着电池寿命的问题。作为人们出行的一种方式，电池续航是必须要考虑的。电池寿命短、充电不方便、充电时间长都是影响人们购买电动车的因素。但是，从目前的电池技术来看，短时间内是不可能突破的。

然而，聪明人总是有对策去发展增程式电动车。增程式电动车配备了传统的内燃机。当电池组没电时，内燃机将开始作为发电机向电池组和电机供电。车主不用担心车快不行了，但是内燃机根本不参与轮驱动，车辆还是由电机驱动。所以增程式车也是纯电动车，可以算是电动车中的一个新物种。事实上，汽车公司很久以前就已经开发了增程式汽车，但一直都是这样。

目前最知名、最受欢迎的增程式电动车是Li推出的Li ONE，属于自主品牌。很多人可能没听说过这个品牌。属于新车动力品牌，创始人是汽车之家李翔。与其他新车动力不同，李ONE采用了特殊的增程路线。目前，Li ONE也公布了32.8万箱的预售价格，这比蔚来重要多了。

这款车在李ONE中是定位于一款中大型SUV。从产品来看，它与现在的一些电动车有很大的不同。比如外观上，李ONE给人的感觉就是传统的汽油车。前脸采用大尺寸格栅设计，LED大灯与中网融为一体，动感的保险杠造型时尚又不失气场。

作为一款中大型SUV，李ONE没有任何夸张的线条。它的体型简洁厚重，给人一种沉稳的气场。看起来很舒服很好看。后端的设计也是同样的思路。最抢眼的是贯穿式尾灯带。尺寸方面，李ONE的车身达到了5020/1960/1760mm，轴距为2935 mm，不用担心乘坐空。此外，还有6座和/或7座两种布局。

再看内饰，李ONE的内饰采用了时下流行的T型中控台设计。整个设计非常简单直接。由三块液晶屏组成的一体式大屏幕几乎贯穿整个中控台。左边的那个负责显示驾驶信息。中间的车载系统，右边的副驾驶娱乐系统，可以看电影和上网等。，而中控台下方的屏幕则负责控制车辆的一些功能，这就意味着车内的主要部件是四块大屏幕，既充满了科技感，又

在动力方面，是这款车最值得和突出的地方。它配备了1.2T内燃机，作为发动机为电机提供动力，并在电池组没电时为电池组充电。驱动方式为前后双电机驱动，综合最大马力326匹，最大扭矩530牛米。表现不是特别突出。官方公布的百公里加速时间是6.5秒。

此外，新车电池组容量为40.5千瓦时，快充时间为0.5小时，满电续航里程为180公里。停电后内燃机启动，内燃机油箱容量为45L，正式宣布市区下续航里程可达1000公里。

作为电动汽车的新物种，李ONE给大家带来了独特的新鲜感，尤其是增加节目的方式。可以说，它确实解决了电动汽车最令人担忧的续航问题，但理想一直是美好的。现实是骨瘦如柴。Li ONE能否被消费者认可，还需要时间来谈。你看好这款另类电动车吗？