11月30日凌晨4时40分，探月工程嫦娥五号任务飞行控制小组按计划将嫦娥五号探测器着陆器和上升器组件与轨道器和返回器组件分离。在技术人员的精确控制下，嫦娥五号探测器组件成功分离。

嫦娥五号近几个月已经成功完成发射入轨、轨道修正、制动、轨道返回组件与着陆组件分离等工作。这次轨道器之间的分离，也是我国首次在月球轨道上进行航天器的可控分离。

后续工程环节更具跨越性和挑战性，包括首次月球采样封装、首次月球点火起飞、首次月球轨道交会对接等。

到目前为止，嫦娥五号探测器系统状态良好，与地面的通信也没有什么不同。轨道器和返回器组合体将按照计划继续在平均高度约200公里的绕月轨道飞行，等待上升器交会对接。着陆器和上升器组合将选择合适的时间在月球表面实施软着陆，然后进行自动采样等后续工作。

在嫦娥五号探测器执行任务之前，世界已经在月球上获得了大约380公斤的样本，这些样本位于月球东南部的静海和丰福海。因此，中国嫦娥五号任务的着陆点是位于月球西北部的风暴洋。

风暴洋是月球上非常年轻的区域，年龄大约在32到40亿年之间，但也是月球上最大的月海，面积约400万平方公里，南北距离2500公里。对于人类来说，风暴海洋是一个全新的领域，因此对月球的研究有很大的帮助。