淮安路的尽头是一条狭窄的村道，与上下店路之间有一座山。这条600米长的道路将在6月底前通车

2月18日关注原因昨日，海都记者从市城乡建设局了解到，淮安路项目正在有序推进。按照目前的进度，预计今年6月底全面建成通车，届时淮安路和上下店路将实现连通。这意味着困扰淮安半岛数万居民的出行困难将得到有效缓解。

仓山区淮安路沿线有两个社区:惠今和保利。由于周边路网不完善，居民出行困难。去年5月，我不断关注报道此事，引起各方关注。根据部门提出的解决方案，除了开通淮安路外，部门还在探索在三环唐红立交增设一条掉头匝道，如果可行，将于今年实施。

“切山”20米打通淮安路

昨天上午，海都记者来到淮安路保利西江林宇二期小区，看到现场已经用围栏隔开，钩机正在清理土方。

淮安路作为淮安地区最重要的东西向道路，全长约1.6公里，于2015年4月开工建设，近1公里的道路很快完工。然而，由于林权审批等问题，保利西江林宇二期小区以东约600米的道路建设被搁置。因该路段未通车，淮安路无法与上下店路连接。

昨日，项目城乡建设相关负责人介绍，去年下半年，在福州市各级政府相关部门的密切配合下，淮安路剩余600米相关审批工作进展顺利。他们加班加点推进项目，春节期间没有停工。按照目前的进度，淮安路将在今年6月底前通车。期间，淮安路通车的1公里路路灯在春节前全部通电。

据此人介绍，未通车的淮安路是一条狭窄的村道，与上下店路之间隔着一座山。根据设计，为了保证道路的畅通，他们需要沿着山体往下挖，最多的地方需要往下挖20米，需要清除17万立方米的土方，而整个600米工程需要清除20万立方米的土方。

据该人士介绍，预计4月底清理运输土20万立方米，5月底完成道路边坡施工，6月完成路面施工，确保月底通车。

今年，我们可能会在唐红立交开始建设一个新的匝道

去年5月，《海都日报》密切关注淮安路地区居民出行问题，引起福州市相关部门高度关注。福州市城乡建设局等部门负责人现场工作，提出了三个方案，特别是三环唐红立交增设掉头匝道和三环淮安路口设置掉头通道两个方案，更符合实际情况。那么，这两个解决方案进展如何？

三环淮安路口设置掉头通道方案。淮安大桥和唐红大桥之间的三环路有3公里多长，但只有一个掉头。根据实际情况，淮安路西侧的三环路比与之相邻的三环路高出数米。可以考虑进一步抬高这一段三环，翻新两三百米的主干道，在桥下增加一个辅道的掉头。

进展:今年1月10日，福州市城乡规划局回复，三环为城市快速路，主要负责快速公交交通和过境交通，与其他城市快速路和主干道相连，但三环不能通过互通立交或下穿通道与所有道路相连。

另外，由于西三环西侧为武隆河，如果在淮安路交叉口修建地下通道，会涉及武隆河防洪，占用防洪堤，实施难度较大。

三环路唐红立交增设掉头匝道方案。目前，唐红大桥拓宽改造工程已全面启动，三环侧将新建一座唐红立交。为方便居民经三环淮安桥返回淮安路，可考虑在唐红立交增设匝道，供无红绿灯的三环南北向车辆通行。这样车辆绕行的效率会大大提高，全程不到3公里。

进展:今年1月9日，抚州市交通委回复:“为提高唐红立交的可达性，方便车辆在唐红立交淮安方向掉头，我局和市建设局近期正在积极讨论研究。经过多次研究，初步采用已建成的左转匝道，并在匝道桥后增设专用匝道与新建的三环东辅路连接。目前，该方案正在进一步细化和优化，如果可行，将于2019年实施。".