最近网上很多人都在争论南昌南站应该建在香塘还是横岗。其实我觉得无论南昌南站建在哪里，都会带动南昌和江西的发展。这是一个放大的说法，但较小的说法可能涉及到横岗和香塘人的利益。因为修建火车站的地方肯定会带动这个地方的发展。

众所周知，银三角是南昌真正的南门，横岗是银三角的咽喉。如果南昌需要大发展，就必须以横岗火车站为核心，把粮库搬到横岗火车站旁边，改革南昌县原有的染织产品，把火葬场搬过来，因为那大片的旱地是难得的金坑，整个南昌县都会蓬勃发展，直接辐射到凤城、福州、香塘。

而且南昌县的横岗如果改为南昌南站，南昌可以形成中心城区的南昌站，九龙湖的南昌西站，罗家镇的南昌东站，规划建设的昌北乐华机场的南昌北站。南昌北站与机场相连。根据最新消息，横岗站将在今年内建成，计划已经发布。将在原地址扩建，约8000平方米，站前有一个大广场。横岗站位于南昌县银三角地区，迎县大道以西，南昌地铁3号线北侧。

其次，横岗站可以接发北京/上海/黄山洲/深圳/长沙/武汉的高铁列车，即使香塘改造为接发高铁列车，也只会接驳福州的高铁列车，因为只有香塘北侧是高铁线路，南侧和东侧除了长福线都是普通速度，所以无法接驳深圳/长沙，也无法安排高铁列车发车到北京/黄山/武汉。可达性差，客流覆盖面小。横岗站旁边是现成的3号线。如果香塘想等地铁过去，6。从人口规模、金融规模、城市实力以及李安堂至香塘公路的发展程度来看，在地铁审批越来越严格、成本越来越高的背景下，迎接地铁需要多少年？也许十年内不会？孰优孰劣，孰远一目了然。

新横岗站位于京深高铁和沪昆高铁交汇处，是最大的优势。高铁站可以在其位置上发挥经济作用。从交通区位上来说，横岗是最好的，南昌西站和南昌东站也不能相提并论，因为横岗站位于京深沪昆高铁交汇处，京九铁路从中穿过。两条国道相交。如果不建设公路、铁路、地铁等立体交通枢纽，将是对交叉岗位的浪费。

你怎么想呢?