▲2010年爬坦克的时候拍的。可以看到舱盖里面韩文的“百年一遇”几个字还是很清楚的

可以说，这款坦克本身的故事就是中朝联合打击“联合国军”的浓缩和象征。只要故事讲得好，坦克本身是展示在室外还是室内都是次要问题。毕竟新的反博物馆马上就要重新开放了，一定有很多值得进一步挖掘的故事。比如下图，有两个地方其实很值得一去，但是都是未开放的状态。

▲故意找这个角度

抗美援朝纪念塔与位于平壤大通河上的外形相似但更高的“主思想塔”相比，只有53米高，但由于它矗立在华英山上，塔顶的视野更好。较厚的塔楼使得纪念塔内部可以布置自动扶梯，而不是“主构思塔”那种容量有限的直梯，不仅通过的人容量更强，而且自动扶梯两侧还展示了大量按时间顺序排列的老照片。用一句更常见的话来说，“游客似乎在流动的历史中”。然而，塔顶的空房间相对有限。记得每次上去五分钟就下去。

大概是因为接待能力不足，需要修扶梯，抗美援朝纪念塔停止对外开放，甚至在老抗日博物馆本身关闭之前——我都记不清是什么时候了。但康观改扩建方案中的“纪念塔及地下附属建筑维护修缮”项目是否落实，我们不得而知。反正因为还是不对外开放，别说第一次来康馆的新观众，就连老康馆闭馆前夕第一次来康馆的很多人都觉得纪念塔“固若金汤”。

▲你只能在一旁吐槽:“坚固的叫纪念碑，不是塔。”

至于位于纪念塔一角下的“中国人民志愿军指挥所旧址”，小时候这个地方也叫“中国人民志愿军第十三兵团炮兵指挥所”，还有额外收费。虽然比抗美援朝纪念塔关闭的早，但我现在对这个地方已经没有记忆了，但如果能把这个地道的地下指挥所“老如旧”收拾一下，还是很有参观价值的。

▲网上只找到地下指挥所走廊和了望出入口的老照片

总之，从新图书馆平面图的介绍来看，还是有“中国人民志愿军指挥所旧址”位置的介绍，应该是...或者打开。我们也希望在未来几年，康冠能够充分挖掘这些宝贵的资源，吸引更多的海内外游客。如果说还有什么难以解决的，大概就是康观的地理位置对游客不够友好。然而，丹东广义上的“红色旅游”资源并不仅限于一个反馆。

▲比如大连海军学院的前身，安东海学堂旧址，其实就在近两年比较热的安东老街和万达广场边上，足够方便；但是，既然这个地方还是一个军事站，暂时不可能开放参观

复制的“致远”号纪念船虽然还留在阆头港边上，但听说有计划要把船拖到鸭绿江断桥下展览，我就有了主意:等了一会儿，南方战区某护卫舰支队的543“丹东”号船退役后，也拖了回来，放在“致远”号旁边展览；这样，以致远为代表的近130年前的中日战争近代史，以鸭绿江断桥为代表的70年前抗美援朝战争近代史，以及以543舰为代表的人民海军守护祖国蓝色国土的当代史，都可以在这个交通相当便利的地点展示。是不是很美？

▲因为“致远”这几年本质上已经被抛弃了，所以我没有拿它的想法。这张照片是几年前拍的。当时恢复的旗帜还在，主炮罩看着还行。现在国旗没了，枪套都快生锈了。

▲服役35年的543船，仍在一线训练和外轮监测任务中，以船员出色的维护和操作水准，延续“老河湖”传奇

当然，如果你只需要提出想法，相信比我更能打开脑洞的朋友并不缺乏，但有能力付诸实践的人却寥寥无几。因此，令人欣慰的是，开往重庆剑川博物馆的166号船有这样一个目的地。作为“红色旅游”的一个分支，军事旅游很难做到“名利双收”。

幸运的是，近年来，一些以军舰、战机等大型武器为主题的地方军事旅游呈现出积极的一面；作为一座历史悠久、特色鲜明的博物馆，康观博物馆的重新开放还有点不完善，但总体上朝着更好的方向发展。随着我国疫情控制的稳定和游客的反弹，短期内军队游客数量也迎来了上升趋势。我们相信这里的明天会更好，就像伟大的祖国一样。

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祝大家国庆节和中秋节快乐。节后见！