移动支付时代，一卡手机的开卡费已经失去了基础，北京市交通委取消“开卡费”也是顺应时代发展趋势。数据图。图片来源:北京新闻网

北京市交通委宣布，从8月2日起，苹果手机开通北京市交通卡不再收费。7月3日，北京宣布取消安卓手机市政交通卡的开卡费。至此，一卡通开卡费彻底取消，真正实现了“零门槛”。该卡公司表示，已通过服务并缴纳20元服务费的用户可以申请退款。

取消一体机开卡费说明相关部门“守信用”。今年年初，北京市交通委表示，“取消一卡通手机开卡费”是重点任务之一。短短半年左右，承诺变成了现实。这也是技术进步的结果。随着移动支付时代的到来，一卡手机的开卡费已经失去了继续存在的基础。北京市交通委的这一举措也顺应了时代的潮流。

事实上，随着技术的快速进步，移动管理和支付不仅更加方便和高效，而且成本也更低。这极大地推动了服务业的改革，服务业面临着人力和时间消耗的巨大变化。比如，很多服务行业的会员管理、服务流程、费用支付都实现了“指尖”，不仅减少了时间、人力、物力的投入，还让高昂的硬件成本和管理成本翻倍。

一体机手机也是如此。现实中，在手机端收取开卡费是很多城市的普遍做法。当然，这样做有合理的考虑。在一卡通手机开通初期，无论是一卡通系统的扩容、技术平台的建设和完善，还是服务运维，都需要一定的投入成本。因此，消费者适当承担一些这样的成本是可以理解的。

但随着NFC硬件和免密支付的普及，更容易建立一卡通支付管理系统，运维成本极低。手机卡建设运营以来，相关技术和平台运营逐渐成熟稳定，其初始投入成本也呈现边际效应递减趋势。因此，开卡费逐渐失去了存在的基础，最终取消也必然成为一种趋势。

因此，在实体卡时代，仍然有一些诸如开卡费等收费的理由，但在移动支付时代，类似的收费已经越来越失去依据。而且公交卡是涉及民生的公共服务，门槛越低越好。比如北京地铁一亿通从一开始就不收开卡费。根据计划，未来的1亿通将扩展到一般使用的地面公交，这也是一卡通业务的一种力量。取消开卡费，积极升级服务。

不仅如此，随着开卡费的取消，与此相关的各种纠纷也将烟消云散。此前，媒体对收费标准不同、资金使用缺乏透明度等诸多质疑。比如2018年底，《新华视点》记者就开卡费的收费依据和存在的问题进行了报道。

有专家认为，开卡费要规范，标准要透明公开。事实上，比常规更好的方法是取消它。取消一卡通手机卡的开卡费，当然会让广大乘客受益。不过，一卡通公司这次承诺退费，也是实实在在的惠民之举，更是对绿色出行的真诚鼓励。

北京率先，又一次在全国率先取消了一体机开卡费。毫无疑问，一卡零门槛是大势所趋。北京之后，我们期待有更多的地方跟上，让一卡手机更便捷、更惠民，让绿色出行以更亲民的方式成为一种生活习惯。这无疑是科技进步造福社会的又一生动例证。