歼七FS 剑气FS
歼-7 FS的下颌进气道进一步回缩成为标准的腹部进气道，机头增加了一对小翼，为歼-7 MF。这种变化，至少在外观上，更接近第三代机器。这种方案已经出现在多个航展上，但很可能已经进入21世纪。这种50年代第二代飞机机身改进的战斗机似乎拿不出来。此外，新一代歼-10和歼-20生产任务重，在FC-1上与国外有过合作。歼-7 MF没有追随者是可以理解的。不过不用担心，歼-7 E的双三角翼和FC-1的蛤蜊进气道都是好东西。所以大概是基于“有日期打三极，无日期打三极”的原则。后来，程菲还引进了带双三角翼的歼-7 MF和带蛤蜊进气道的歼-7 MF。
歼七FS 剑气FS
后来进入21世纪后，歼-7 E作为国内主力战机之一，也没有闲着，围绕雷达和人机效率进行了又一轮的提升。它变成了歼-7 G——一开始也叫歼-7 EG，大概意思是“歼-7 E变了”，但没多久就统一成了歼-7g，机头没有变，只是把原来安装在进气调节锥上的测距雷达换成了小脉冲多普勒雷达。虽然还是比不上标准的三代机，但发现目标的能力无疑可以得到提升，加上头部瞄准等装备的加持，近距离作战能力进一步提升。另一个值得注意的改进是，原来的框架驾驶舱被整体挡风玻璃驾驶舱所取代，这改善了飞行员的视野。
歼七G J 7 G
结束了吗？还没有！别忘了J-7还有一个隔壁贵妃的堂妹——“尖叫七”。面对三代机服役后教练机市场的空白，洪都推出了L-15，原本生产同类型教练机的贵妃也推出了这款“山鹰”。乍一看，前半段大多会眼前一亮，但再看后半段，就忍不住心里一凉——这不就是JJ Seven的屁股吗？就连两个腹鳍也照原样呈现。
“山鹰” 《山影》
后来，目前还没有这种东西。据说歼7 MF还在改，但毕竟改了就有些飞机没了...
