提到丰田皇冠，肯定会勾起很多人对美好时代的回忆。

60年代和70年代老了以后，大家可能还记得，这是周总理指定的第一届广交会的接待车，是中日友好关系的见证；

对于在八九十年代挣扎的“潮人”来说，皇冠是开国后推出的第一款豪华车，比奔驰S、宝马7系更能彰显身份；

对于千禧年后的新生代来说，皇冠情怀开始成为父母遗传下来的熏陶。虽然不再像以前那样遥不可及，但它仍然是很多人了解豪华和日本汽车品质的启蒙。

从市场来看，一汽丰田很聪明。

一是第14代皇冠停产后可以重新激活皇冠的品牌价值，可以增加更多资本来讲述后续新车的“故事”；其次，皇冠光环的加持进一步凸显了一汽丰田两款车型的差异化和高端化定位。

毕竟，作为“后来者”，威尔法和房鹿不仅要面对外部品牌的竞争，还要面对南方兄弟品牌的压力。

值得注意的是，一汽丰田在举办皇冠品牌品鉴活动时，并没有花太多时间讲述新冠品牌下的两款车型。

整个发布会的重点是对皇冠车主的采访和对匠心的坚持。

其实，皇冠的“升级”是继胡绍航执掌一汽丰田之后的又一重磅动作。

在这种背景下，风格当然要升华。毕竟，如果简单粗暴地把新冠理解为“带货”的工具，那就真的低估了这位营销大师的本事。

在一汽丰田看来，皇冠品牌复兴后追求的应该是“引领价值、开拓新领域的大自我格局”。

为此，一汽丰田也在皇冠品牌发布会上强调了企业社会责任。多年来开展的“小手大手”“大学生筑梦行动”“绿岭行动”“雪豹守护行动”“医护人员关爱行动”等公益活动，也意味着新冠在实现自身发展的同时，将承担更多的社会责任。

是的，这样一个有情怀有责任的新冠，如何讲好“新故事”，已经引起了业界的期待。

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当然，胡绍航和一汽丰田面临的最大挑战，无疑是即将启航的全新皇冠房鹿将如何出道。

尽管大家都知道房鹿和汉兰达之间存在着怎样的关系，但房鹿成功的关键在于如何建立起彼此不同的消费者认知，让消费者充分感受到其品牌背后的差异化魅力。

对此，一汽丰田已经打出了手中的“王炸”。消费者会接受吗？很快就会知道了。