一般来说，只有一流的专业赛车队才能收到参赛邀请。比赛中，各队采用战术，队友互相帮助。通常，车队后面会有一辆支援车，带着配件和其他装备跟随他们。

整场比赛分为很多段，每一段都是按照计时来排名的。各参赛选手的总成绩由各段累积成绩决定，总冠军是各段累积成绩最少的一个。

看到这里，有人可能会问，这么长的比赛，这么巨大的运动量，这些车手都是铁打的吗？他们不需要喝水和吃饭吗？难道他们不需要考虑人有三种迫切的需求吗？

事实上，情况并非如此。赛会组委会将在一些安静、人烟稀少的荒野地区标注“厕所区”，让司机们一到这些固定地点就可以下车放水，减轻身体负担。

但是，如果在比赛中提高小组的速度，车手可能会为了置身于车队之外而被迫在骑行时撒尿，这就是为什么有时会看到车手没有踩车，但他们的姿势有点尴尬。

车手在比赛中如果又饿又渴该怎么办？如果你看过现场比赛或直播，你会发现路上总有人，手里拿着饮料和零食，但他们不是那种喊“后排卖瓜子花生”的小贩。

如果车手在比赛中需要补充体力，他们会在经过时从这些人手中抢饮料或食物。吞下后会潇洒的扔回去，手术顺利进行。说到这个，相信很多人已经有图了。

6号

贤！疯狂炫耀！

在比赛中，不仅车手是最大的吸引力，他们的车也吸引了人们的注意力。

这种把手弯曲、轮子薄的自行车被称为公路自行车，它的重量非常轻。它的薄轮不仅有助于减轻自行车的重量，还能减少滚动阻力，让运动员骑行时省力。

环法自行车赛车手的赛车一般由赞助商赞助，根据每位车手的特点量身定制，平均价格在1-3万欧元左右。斯柯达作为环法自行车赛最大的主赞助商，花了很多时间为车手定制汽车！

100多年过去了，早在1895年就开始生产自行车的斯柯达，一直对自行车情有独钟。1895年，斯柯达的创始人瓦茨拉夫·劳林和瓦茨拉夫·克莱门特在捷克波希米亚小镇姆拉达·博莱斯拉夫建立了自行车工厂，同年，他们生产了第一代斯柯达公路自行车——斯拉维亚。

正是因为有着这样的历史，斯柯达一直热衷于赞助这项全球关注度第三的赛事。斯柯达从2004年开始支持环法自行车赛，今年第16次成为环法自行车赛官方主要合作伙伴。今年，斯柯达为环法自行车赛提供了250辆赛车，斯柯达Speedmaster再次担任“红色汽车”领航骑手团队，为环法自行车赛主席克里斯蒂安·普鲁多姆提供服务。此外，斯柯达连续第五次赞助环法自行车赛最佳短跑运动员绿衫奖。

看完这些高级赛车，我想起了我的第一辆自行车，那时候花了我妈半个月的工资。每天放学回家第一件事就是放下书包，骑着它一条街又一条街地穿过马路。现在想想已经带走了我的青春，静静地躺在仓库里吃着骨灰。

你的第一辆自行车是什么样的？留言告诉我你和自行车的故事~

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