10-4、如何选择维修站和维修店？

对于初学者来说，关于如何识别车库等级，如何选择适合自己的车库，有很多知识，需要一些大脑。

虽然现在汽修企业这么多，但是选择一家让你满意的汽修厂并不容易。

一、目前汽车维修企业的分类:

汽车维修企业根据国家相关行业标准和规定可分为三类:

一类汽车维修企业:从事汽车大修和总成修理生产的企业。这类企业还可以从事汽车维修、汽车小修、汽车特修。

一类企业应具备国家标准规定的专用设备、通用设备、测试、检测和诊断设备、计量器具和主要工具；生产厂房面积不小于800平方米，停车场不小于200平方米。

一类企业必须至少有一名工程师或技术员负责技术管理。各类工种的技术工人必须经过专业培训，取得工人技术等级证书和就业证，并应有一名总质量检查员和至少两名质量检查员。

其他质量管理、安全生产、环境保护、营运资金都有相应的规定。

二级汽车维修企业:从事一、二级汽车维修和汽车小修生产的企业。

二类企业整体条件低于一类企业，法规要求的设备、检测仪器、工具要求也较低。要求主生产厂房不少于200平方米，停车面积不少于150平方米。

至少有一名助理工程师或技术员负责技术管理；直接生产工人不少于15人。

汽车维修企业三类:专门从事汽车专项修理生产的企业和个体工商户。

特修指的是，比如说车身美容、补胎和更换，也就是通常所说的路边店。虽然对这类专业户的要求较低，但根据国家标准对每一个特殊项目还是有一定的规定。

这三类工厂的设备、测试仪器、专用工具都有相应的规定。而且每年都要进行年度评审，根据过去一年工厂条件的变化和用户的反应进行相应的级别调整。达不到标准的甚至会被取消资格。

第二，根据自己的需求做出选择:

有了以上的参考资料和依据，你就不用盲目行动了:如果你的车要大修，一定要找一种汽车维修企业；如果只是小修，那么可以找二级汽车维修企业；

如果只是换轮胎、美体等。，找一家标准化的三级汽车维修企业也无妨。

就在选择汽车修理厂之前，你应该先看看它的等级证书、营业执照和有关部门颁发的技术考核证书，检查厂房和设备，听听周围客户的反应。

如今，市场上汽车品牌种类繁多，各种新车型、新技术层出不穷。可以说，没有一家修理厂能保证所有车型都能修好，任何故障都能排除。

一般来说，去自己车型的特约维修服务站保养维修比较靠谱。

现代汽车制造商都设立了专门的维修服务站或4S店，即四位一体的销售店，是指集车辆销售、零配件供应、售后服务、信息反馈于一体，专营一个品牌汽车的销售服务店。

专门的维修服务站或4S店通常要制定严格的管理制度和工作程序，对相关人员进行相应的培训，并提供所有必要的技术数据和维修专用工具。

从汽车销售开始，就要承担索赔、保修期内免费服务和各种大、中、小修的责任。特约维修服务站或4S店的维修件质量有保障，维修价格统一规定，但成本高于社会上的维修店。

另一种特约维修店值得推荐。例如，自动变速器。很难修复。现在，国内外专门生产自动波的工厂如雨后春笋般涌现。

因为专门修理这类产品，所以很多设备仪器都可以通用，各种自动波的结构原理都差不多。维修技术可靠，质量有保证。

当然会有专门修理电喷发动机、汽车空调校、手动变速箱的专修店，未来会有很大的发展。

三、送修汽车时的几个注意事项:

明确交接:选定修理厂后，故障车送修时，应与修理厂的接车器明确交接。

这辆车主要详细解释了故障以及过去在哪里修理过。老实说，这将有利于修复过程。双方应就修理费用达成一致。如有多余，修理厂应提前告知车主，说明原因，并征得车主同意后再进行修理。

需要特别注意的是，要提前确定除了工作时间之外，哪些配件和材料是单独收费的，是否要收取管理费等其他费用。

车辆交付时，制造商应填写进厂检验单，并由维修人员会签。双方应共同检查车辆上的附件和整车状况，并确认燃油量和里程表记录。车库只负责要修理的物品。

对于业主不准备维修的缺陷或故障，维修店不包含在报价中，当然也不负责维修。业主的物品应尽量由业主带走，否则，重要的东西应由双方清点并注明，以免事后发生纠纷。

车主取车时，厂家应交付出厂合格证并承担相应的质保期。

车辆通过维修后的质量状况:一般车辆通过维修后的质量保证里程如下:

车辆大修和总成大修:1万公里以内或90天；

一级保养和小修:300公里以内或两天。

二次维护:1500公里或10天内。

如何辨别维修部位的真伪:这是维修时主客之间容易发生纠纷的问题。

一般来说，汽修企业负责修理和更换受损的汽车零部件，承担着采购、储存和质检的责任，因此要收取一定的管理费，大概是零部件成本的20%左右。

问题是市场上的汽车零部件购买渠道不同，尤其是假冒伪劣产品充斥市场，质量参差不齐，价格差距悬殊，导致矛盾重重。

如何定义维修成本:这是长期困扰汽车维修行业的另一个难题。长期以来，虽然有关部门一直在呼吁制定一个公平合理的修车标准，但具体实施起来太难了:

1.因为汽车种类繁多，他们在不断创新；

2.甚至同品牌车辆之间的档次和配置也大不相同；

3.使用寿命不同，维修工作量也不同。

因此，要细分，就要建立大型的计算机数据库。这对于一般的汽修行业来说显然是困难的。

但是很多地方已经开始制定相应的维修工时定额，一般可以参照执行。至于专业的汽车维修服务站，有汽车厂商制定的维修费用标准，不允许乱收费。此外，还要求张贴出来供公众监督。

随着全社会的逐步规范运行，也只能逐步完善。作为消费者，只需多了解相关价格情况，避免“赶去医院”。

社会上很多不规范的维修店最常见的骗术就是故意夸大缺陷，从而达到多赚钱的目的。

所以新手朋友想要维修的时候，最好找一些标准化的大店铺和专门的维修店。如果他们必须在一些小商店修理，他们必须事先请有经验的朋友来指导和帮助自己。

一点:看病的关键是选择好的医院，修车的关键是选择好的修理厂。