“和平模式”项目又称和平之珠或第八个两年项目，被视为冷战时期中美蜜月期最后的合作项目之一，也是当年最重要的对外合作项目。改装升级的对象是当时国内最先进的歼-8II。虽然实现的可能性是100%，但由于不可预测的因素，项目最终还是失败了。回看20多年前这个项目的由来，让我们看看为什么当年修改过，完全看完之后又回来了。在此期间，我们获得了哪些好处？
20世纪60年代后，中苏关系急转直下，尤其是珍宝岛冲突后，双方直接在边境制造了百万士兵。苏联时代让欧洲不寒而栗的钢铁洪流也让我们头疼。光是坦克和武装直升机的立体作战就能应付，但20世纪60年代以后，大量先进的苏联武器相继装备。
特别是超音速战略轰炸机图-22M“逆火”出现，航程7000公里，服役上限1.8万米。还能以2.0马赫空的低速突防，承担战术轰炸和战略核打击。在这方面，中国现役装备中的歼-6和歼-7没有反击能力。他们跑不动也追不上腿短近视。如果他们在天堂做不到，只能依靠地面防御空。
图-22M“逆火”战略轰炸机 图-22M“逆火”战略轰炸机
于是当年风靡天空的红旗-2反空导弹进入视野，最大射程35公里，最大射击高度27公里，最大飞行速度超过4.1马赫。在早期的国土防御空中，效果相当不错。U-2高空空侦察机和米格-21败在它手里，在性能上有处理逆火的能力。但与早期定期小批量入侵空的侦察机相比，广阔边境线的“逆火”可以从多个区域发起攻击，不可能提前估计路线进行伏击，因此相对固定的红旗-2 空导弹系统无能为力。
红旗-2防空导弹 红旗-2反空导弹
国土防御空陷入困境后，中西关系慢慢升温，尤其是80年代后，美国成为事实上的盟友。为了对抗共同的对手，美国作为大军火库计划的配套方案，给出了“战隼走廊/猎隼走廊”计划，美国提供F-16战斗机拦截图-22战略轰炸机。具体版本是F-16/79战斗机的低端版本，换成了J79-GE-119涡喷发动机。为了解决生存危机，甚至格鲁曼公司也愿意向中国提供24架F-14“雄猫”战斗机和配套的AIM-54“不死鸟”导弹。
红色战隼F-16/79战斗机 红鹰F-16/79战斗机
F-14“红色雄猫” F-14“红色公猫”
我们不喜欢前者，因为此时歼8战斗机已经存在，我们认为改进升级后的性能会比F-16/79更好。后者负担不起。太贵了。虽然看了《法律幻影2000》，还是挺满意的，但是钱包鼓不够，最后还是走了。再回头看拦截逆火的主力歼8 ⅱ战斗机，我意识到影响战斗力提升的最大问题是航电系统，当时连一个像样的雷达都没有，更别说拦截了。
在这种背景下，中国决定通过引进国外先进的航空电子系统来解决这个大问题。早期与中美接触后，增加了“歼8电子火控系统增改项目”。1984年，美国同意将歼-8 ⅱ战斗机纳入美国对外军售渠道。1986年，双方与格鲁曼公司签订合同，对歼-8 ⅱ进行升级改造，被美国称为“和平模式计划”。
歼8战斗机从机头进气改为两侧进气，外部气动变化几乎相同，但现在唯一不同的是核心航电系统。
歼-8战斗机 歼8战斗机
该项目包括50套机载雷达和火控系统，以及5套备份，合同总价为5.01亿美元。西屋公司研制的AN/APG-66雷达相当于15批以上f-16 block的雷达水平，相当于花费5亿美元让50架歼-8 ⅱ战斗机具备第三代机的作战能力。
1986年11月24日《航空空周刊》报道，中美签订了5.01亿美元的合同，美方负责升级中国F-8-2航空空的电子设备。所有航空电子设备组装将在美国完成，美国设备制造商可以联系两架F-8-2战斗机，陆军将负责为飞机提供维护和系统支持。首批50个机载雷达火控系统和5个备份系统将于1991年交付。升级包括雷达、惯性导航设备、平视显示器、空中数据计算机和一条新的数据总线。
《航空周刊》1986年11月24日报道 航空空周刊1986年11月24日报道
这个项目在美国有43家承包商，是中美历史上最大的军售订单。虽然看起来规格很高，但对方防范意识很强。在这个项目中，美国空陆军负责对外武器销售、武器转让、管理、开发、测试和生产。在整个过程中，中方不承担任何零部件的组装或生产任务，只有组装的最后阶段属于中方，禁止向第三方转让技术。
1989年，中国工作人员在美国留学时拍下了他们工作的照片，用大屁股看着就能分辨出他们是谁。
歼-8Ⅱ战斗机 歼8 ⅱ战斗机
1987年，两架歼-8 II战斗机和一架全尺寸模型抵达美国比派格，一架来自日本冲绳美军基地的C-5A“银河”运输机执行了运输任务。在美国的高效改装下，航电系统的安装和测试于1988年完成，改装后的试飞于当年完成。截至1989年，改装后的歼8 ⅱ战斗机已经完成了大部分试飞项目。根据美国的飞行测试，该战斗机的作战能力相当于之前推荐的F-16/79。
AN/APG-66雷达具有空空、空攻击能力，但阉割了对海攻击能力。虽然有点遗憾，但至少比国内提高了不止一个级别。
歼-8Ⅱ战斗机 歼8 ⅱ战斗机
整个和平模式计划甚至包括引进美国AIM-7M中程空空导弹，并讨论了用F404发动机改进歼-8 ⅱ战斗机的可行性。
F-16/79战斗机 F-16/79战斗机
但由于国际环境的变化，美国在1989年6月单方面宣布中止军事技术合作，歼-8ⅱ的改装终止。同年10月，格鲁曼公司表示可以完成项目，但以有些不好的改进为由要求额外支付2亿美元，最终中国选择放弃。直到1992年老布什卸任前，他才下令“简单了结”中美之间原本的防务合作计划，两架歼-8ⅱ才得以回国。
回国的歼-8战斗机 归来的歼-8战斗机
在美国展示中的歼-8机头 美国展览中的歼8机头
短期飞行空改装升级计划终止后，由于国际环境的变化，预期中的逆火拦截成为过去式，八二工程对我们的损失显而易见。但是，通过这个项目的合作，中国技术人员可以了解世界先进航空空技术的发展趋势和现代空战争的特点，特别是先进航空电子系统和武器在提高战斗机作战能力方面的重要作用。
从技术上看，1553B数据总线在“和平模型”中的标准地位已经确立，基于该标准的航电系统火控/导航划分清晰明确，数据处理快捷，维护方便，扩展性强。与此同时，西方武器装备也符合这一标准，正是1553标准对不同厂家的航空空电子设备进行了标准化和规范化，这是该项目取得的最重要的成果。歼-8 ⅱ后期的改进升级基本是在“和平模式”的基础上完成的。
歼-8生产线 J -8生产线
歼-8Ⅱ战斗机 歼8 ⅱ战斗机
“和平模式”计划是中国战斗机发展的转折点。此后，西方标准渗透到国产新机型中。思维的拓展和标准体系的建立是这个项目合作留下的最大收获。
