2020年底，山西省将有一条新铁路通车，即郑泰高铁太焦段。这就是山西“大”高铁主骨架中的“那”。山西未来将建设哪些高铁/客运专列？

近期计划修建的高速铁路太长了。太盐高铁是山西“大”高铁框架中“横”的重要组成部分，也是国家八纵八横高速铁路网中青银高铁通道的重要组成部分。太盐高铁预计途经太原南、晋中、清徐南、蕉城、文水南、汾阳西、中阳南、吕梁南、柳林南、吴堡、绥德西等车站。太盐高铁也是吕梁市第一条高铁线路。

韩昌遮打是西北至华北、华东快速铁路的辅助通道，西起郑泰高铁长治东站，东至季峥高铁聊城西站，中间与京广高铁邯郸段相交。

晋城至侯马至韩城城际铁路是横贯山西南部的客运专线。线路由侯马至韩城城际铁路和侯马至晋城城际铁路组成。线路东起郑泰高铁晋城东站，经晋城南、皇城祥符、阳城南、沁水南、宜城南、曲沃北，在后马溪与大西高铁相遇，然后继续向西，经新疆南、稷山北、河津，然后过黄河，在韩城东接xi安至韩城城际铁路。

运三高铁是运城至十堰高速铁路的一段，起于大西高铁运城北站，经平陆后穿越黄河，在三门峡南站与郑西高铁相接。

大同至保定高速铁路是山西北部、内蒙古西部进入华北、华东地区的重要通道。

呼寿台高铁是连接内蒙古呼和浩特和山西太原最便捷的通道。也是内蒙古西部到华中地区最便捷的通道。

吉大源高铁已经开工，是湖南高铁不可分割的一部分。

熊心高铁是京昆高铁通道不可分割的一部分，起于雄安站，经保定东、王度北、曲阳、阜平、五台山、五台县、定襄北，再接大西高铁忻州西。京昆高铁通道近期利用大西高铁通往太原，未来将新建一条忻州西至太原的高铁。熊心高速铁路计划于近期开工。

相关线路建成后，山西将实现市际高速铁路，太原成为6向高速铁路枢纽，大同、侯马成为4向高速铁路枢纽，朔州、忻州、长治、晋城、运城成为3向高速铁路枢纽。

注:1。本文及附图中规划的线路走向和车站设置仅为规划研究方案或可研推荐方案，并非最终方案。

2.上述线路均由当地发改委或官方媒体发布。