记得上汽大众ID.4 X第一次亮相的时候，它以555公里的续航和不超过25万的预售价格成功吸引了众多消费者的目光。而且，经过深入了解，我们发现目前同级别市场上能够与ID.4 X竞争的车型并不多。那么实际表现如何呢？来看看这篇文章吧！
首先从外观设计来看，前卫科幻绝对是这款ID.4X的真实写照，在前脸上，动感的横格栅灯与iQ相连。两侧为灯光矩阵大灯，并搭配可点亮的扁平大众全新车标，可营造出强烈的前卫氛围。
而来到车内，最先吸引我的就是三种风格的配色设计，不仅给人强烈的视觉冲击，而且整体质感也表现得非常出众。I-ID信息组合仪表和12英寸中控大屏采用悬浮式设计，在自身技术前卫上已经凸显。此外，i-ID信息组合仪表还可以显示车速、驾驶辅助等信息。放置在仪表盘一侧的旋转变速杆充满了新奇的魅力，节省了中控区域的空个房间。
值得一提的是，ID.4 X在智能技术方面也达到了同样的卓越水平。配备MOS4.0系统和ID。光光学语言系统。分别提供智能家居、智能车控、车内驾乘人员通过灯带互动。根据不同的情况，根据不同的颜色和灯光效果，我们可以确保驾驶安全。
不得不说，ID.4 X的诚意只有从外观和内饰层面的分析才能看出来。然而，这只是一道开胃菜。要谈真正的杀手，那是基于MEB平台。作为电动汽车的专用平台，技术和质量控制都达到了无可挑剔的水平。新的三电系统布局可以带来更好的空和能耗水平。
而且得益于扁平电池模块的底部，重量分配为50: 50，这无疑更好地保证了机动性。之前很多朋友都说电动车无非是一种交通工具，完全没有驾驶乐趣，但是ID.4 X给了我们全新的体验。综合续航里程可达555公里，再次彰显自身实力。综上所述，ID.4 X的亮相标志着上汽大众在新能源市场进入了新的发展阶段。俗话说，好货不怕迟到。补贴后不到25万的ID.4 X成为未来同级别标杆只是时间问题。
