开放再出发，需要发扬“三大法宝”

20世纪90年代以来，苏州坚定不移地全力吸引国际资本，以加工制造业为主导产业，实现经济快速发展。当时苏州和深圳这两个“SZ”并驾齐驱，被称为中国两大制造基地。

看来对外开放和外资应该不是苏州的问题。然而，2020年初，苏州举办了一场史无前例的“开复工大会”。很多人也在想，苏州为什么在这个时候提出“开放再出发”？这种紧迫感从何而来？

在外资领域，苏州长期以来一直是“上海的一半好”，经常位居中国第一或第二。但在过去的2019年，上海实际外商投资达到190.48亿美元，规模创历史新高；去年苏州实际利用外资46.2亿美元。差距没有平时大。

相关统计数据还显示，除去京、沪、津、渝四个直辖市，2018年苏州实际利用外资升至45.2亿美元，但也低于武汉、青岛、深圳、成都、杭州、广州、Xi安、长沙等省会城市和计划单列市。

重燃激情——读《苏州三大法宝》

除了推出各种重磅措施吸引外资和人才之外，值得注意的是，在“开复工大会”上发布的重要材料之一是《激情的复兴——读苏州“三大法宝”红皮书》。

作为该书编委会主任，江苏省委常委、苏州市委书记兰在序言中写道:“苏州最大的成就，不仅仅是经济数据，更是广大干部群众在敢于冒险、勇于尝试、相互追逐的火热实践中形成的最宝贵的精神力量。.....“张家港精神”“昆山之路”“园区经验”相互激荡、相互补充，点燃了各行业企业家的‘熊熊烈火’，催生了‘苏州跃进六虎’，进而凝聚成苏州的‘三大法宝’。”

可见，苏州管理者在总结经验教训、激情谋划未来时，并没有忘记传承“三大法宝”。如果开放需要重新开始，苏州是否应该继承、重新发现、再利用“三大法宝”所蕴含的价值和能量？

不进则退。“墙内开花墙外香。”

作为改革开放的标杆城市之一，苏州发展经济、建设城市的思路和方法，多年来被广泛总结和传播。

对此，苏州人可以骄傲，但不要骄傲自满。你看不到苏州的精髓“三大法宝”被很多城市学习和模仿，尤其是“设立开发区”、“吸引外资”、“亲商保”和“争创创新”，在全国很多城市都呈现出“赶超态势”。

比如2018年省外，内陆腹地的Xi、长沙实际利用外资分别为63.54亿美元和57.80亿美元，明显落后于苏州。这在过去是不可想象的，但现在是事实。

比如在省内，南京、南通在吸引外资方面连年取得突破。2018年，南京实际使用外资38.53亿美元，南通实际注册外资25.8亿美元。虽然苏州与国内还有差距，但增速高于苏州。

城市之间的竞争，不是进就是退。这些数据不禁让人感叹“青、肥、红、瘦”。

不仅是外资，也是最受欢迎的城市GDP。近年来，苏州的排名虽然稳步前进，但与前面的样板城市差距较大；后方追兵城市与苏州差距较小。

此外，主要基础设施与南京、杭州等周边省会城市的差距进一步拉大；IT行业等一些曾经的优势行业遇到了瓶颈。同时，还有土地、环境等各种硬约束进一步凸显。

就是敲警钟！

“三大法宝”，哪个城市都珍惜。但是苏州呢？是真的发扬得更好，还是在不知不觉中被削弱了？甚至在一些部门和领域，是否被遗忘或丢失？

面对困难，是应该强调“我太难了”还是选择“挑重担，锐意进取”？面对问题，你是害怕“避之不及”还是崇尚“勇于创新”？面对缺点，应该“退让”还是争取“和谐共赢”？

学习是双向的。其他城市向苏州学习，苏州也在向其他城市学习。但是，其他地方的好经验可能并不适用于苏州。中国古人早就总结出了“邯郸学步”“南橘北橘”的成语。

与“三大法宝”不同的是，它是苏州播种、发芽、浇水后长出的大树。不存在“水土不服”的问题，对苏州经济社会事业发展具有长期稳定的指导意义。只有这样我们才应该珍惜它！

如果有一天，由于自己的疏忽，发现“三大法宝”在其他城市都升级为更强的法宝，而在苏州，却成了遥远荒凉的荣耀。

疫情过后，苏州该如何思考

今年的新冠肺炎疫情对苏州的经济造成了很大的影响。但我们不能让这突如其来的“一粒沙”变成一座离不开苏州的“山”。

一个多月来，令人欣慰和振奋:从苏州的官方政策到苏州的医疗队、商界、民间人物，都展现出勇敢负责的气质，“三大法宝”的精神重燃。

当疫情彻底消除，苏州如何挽回“失去的时间”？如何才能力争“完成全年目标任务”？有很多压力和困难。

此时，更需要发扬“团结拼搏、负重奋进、施加自我压力、敢争第一”的张家港精神，以“艰苦奋斗、勇于创新、精益求精”为标志的昆山之路，以“借鉴、创新、和谐、共赢”为特色的园区经验。“三大法宝”，一个都不能少！

日前，苏州各界举办的“春季重大项目集中开工”活动，给投资者和社会各界增添了信心，但这些还不够。

沪苏湖、苏铜永嘉高铁项目直接关系到苏州的未来发展。

苏州迫切需要解决的是一些长期制约经济社会转型升级的“重要桎梏”。疫情过后，更是刻不容缓。

比如在铁路领域，苏州还是很不方便的。沪苏湖和苏铜永嘉两个高铁项目今年能否建成，是社会各界十分关注的问题。特别是苏州铁路“连接苏州、嘉兴、宁波”的南北龙骨如果出现延误，不仅会严重影响“苏州对外交通”和“苏州区域一体化”，还会导致一件非常尴尬的事情:苏州市区居民前往盐城、连云港、青岛、烟台之前，需要乘坐公交车到常熟火车站或张家港火车站。

至于苏州机场，自上而下承载着无数期待。因为，这是苏州能否进一步腾飞的“翅膀”！

竞争无处不在，无时不在。据说苏州制造业成本的上升导致其对外资的吸引力下降。但环顾四周，上海、南京、杭州的制造成本不会上升。特斯拉选择上海、TSMC落户南京，证明了所谓“制造成本上升”只是先进制造业的一个伪命题。

人类能征服自然是不科学的。但是人要有点精神，这是真的！苏州人的精神和精神特别集中在“三大法宝”上。无论是金融危机还是疫情的影响，他们都将长期经受考验。

来吧，苏州！