军舰像饺子一样下水，告诉我们中国海军的发展速度在加快，实力已经比不上过去。军舰中，山东舰、075型两栖攻击舰、55万吨大驱可能最受关注，外媒也高度关注，尤其是西方国家。

不过根据山东舰的下水速度分析，第三艘航母预计在2025年左右下水，中国自主研制航母积累的经验很可能会比山东舰更快。

第三艘航母需要满足什么性能？关于他我们能知道什么信息？

从公布的消息可以看出，江南造船厂正在建造第三艘航母，曾经展示过一艘神秘航母的官方渲染图。从图中可以看出，已经服役的并不是两艘航母，所以大家都猜测这将是未来的第三艘航母。

从图片中我们可以看到，与前两艘航母不同，第三艘航母将被设计成直甲板，这将与前一艘航母的起飞模式不同。

原来辽宁船和山东船的甲板都是弯曲15度左右，山东船的弯曲幅度更小。这样设计的原因是舰载机的起飞方式是滑行的，这样可以在舰载机滑出甲板的时候提供一个向上的力，让舰载机能够更加平稳的起航。

但是我们可以看到，美国航母的甲板大部分都是采用直角度设计的。这是因为美国舰载机的起飞方式多为弹射起飞。如果设计有弯折，不利于飞机起飞。

因此，我们从渲染图中猜测，第三艘航母将采用电磁弹射技术。很多人说第三艘航母很可能会采用核动力。但是根据曝光的信息，我们还没有成功研制出水面核动力装置，所以第三艘航母很可能会使用常规动力。

常规动力不会耽误航母的远洋航行。但是，从电力系统出发，我们不难比较出核电会比常规电力更有优势。因此，发展地面核电站迫在眉睫。希望能尽快开发出来。

第三艘航母满载排水量可能达到8万吨左右，这样航母就可以搭载更多的舰载机和一些特殊装备，最大限度地发挥航母的能力。综合性能方面，第三艘航母可以达到世界一流水平。

但是这么久过去了，我们还是要等着看第三艘航母，这让我们知道建造航母的效率还有待提高。不久前，一则新闻引起了关注。国内最大力量3.2万吨的浮动作业装置“江南长兴8号”正式交付。如果这种设备投入使用，航母的建造速度将大大提高。

一般来说，航母的建造可分为塔式建造法、分段建造法和巨型通用分段建造法。

传统的方法是塔式建筑方法，就像建造一座建筑。建造航空母舰时，龙骨将从底部铺设，以逐步建造起来。

如今，主流的施工方法是分段施工，这已经成为最常用的方法。分段建造不同于塔式建造，分段建造是将船舶结构分为大、小两段，可以由不同的船厂建造加工，然后搬运到码头进行焊接组装，时间会比塔式建造更快。

然而，这种方法并不完美。有些小版块是不能提前预设的。进行最终装配时，只能依靠一个地方进行拼接。这么大的航空母舰占了很大的空间。建造这艘航母时，可能不会建造其他航母。这些问题正在降低建造航母的效率。

巨节施工法可以解决这些问题，但虽然是高效的，也是最难的。在分段的基础上，把成千上万的小分段变成几个巨型分段，正在拼接。

当几个不同的船厂完成了几个巨型节段的建造后，就可以将它们集合在一起进行焊接组装，比小节段效率更高。

然而，运输这些巨大的分段是一个很大的困难。毕竟这么大的东西需要装备才能拖到目的地。

为了解决这个问题，江南长兴八号诞生了，这样的浮式作业装置就像是一个海上码头，可以将这些巨型节段吊起来进行作业，从而加快了军舰的建造效率。

公开资料显示，江南长兴8号长256米，宽60米，深7米，最大受力可达3.2万吨。我相信有了它，离我们看到第三艘航母的那一天又近了一步。