新一代碳纤维列车

在现场，“时尚是黑色的”——下一代地铁也赚足了眼球。CRRC四方公司带来了更轻更节能的“下一代地铁”列车CETROVO。

新一代碳纤维列车

车身采用碳纤维复合材料，整车重量减轻13%，能耗降低15%。同时还具有无人驾驶、智能空调节、主动运维等多种功能。据介绍，该型列车采用4动2拖的编组形式，共6节车厢。虽然只有288个座位，但容纳量可达1860人，最大超员人数为2592人。

下一代智能地铁列车

过去地铁列车的司机室和客舱是两个完全独立的房间空，中间隔着一扇厚厚的屏蔽门。当你踏入“下一代地铁”列车车厢，首先可以看到一体化模块化驾驶室——驾驶室与车厢融为一体，乘客可以站在列车前方，零距离感受地铁列车的速度。

一代智能列车

列车两侧还安装了透明的显示窗。它不仅是一个窗口，还是一台可以连接互联网的触摸感应电脑。可以实现虚拟场景、在线服务、媒体播放、广告展示等多种功能。它还具有自动清洗和隔热功能。

列车车厢连接处还安装了具有交互功能的触摸屏。除了使用一些预约和浏览器软件外，还可以查看线路的行驶方向、沿线车站信息以及换乘方式。

跨座式单轨列车

此外，跨座式单轨列车也有自己的优势。据悉，跨座式单轨列车每公里造价约3亿元，仅为地铁平均造价的三分之一左右。可以说是交通运输中“最划算”的。列车载客量大，单向交通量可达每小时1-3万人，适用于人口约300万人的城市。

跨座式单轨列车

“扫描代码和发送邮件”可以由机器人完成

在中通物流展台，一个可爱的邮箱形状的机器人就可以完成邮寄业务。“发件人打开手机，扫描二维码。根据提示填写信息后，机器人会自动打开盖子，将包裹装入口袋。目前，机器人仅在上海部分写字楼、商场等地投入试运行，可以替代部分快递员取件的流程，提高工作效率。”展位工作人员介绍。届时，观众还可以现场体验与可爱机器人的亲密接触。

信息来源:上海交通