当汽车电池没电，汽车无法启动时，我们首先想到的是用另一辆车来取电。将救援车和被救援车并排或头对头停放，然后用两根连接线连接两车的电池，相当于用另一辆车的电池给你的起动机提供电能。
在这个过程中，要注意接线顺序:先将救援车的阳极用一根导线连接，然后将救援车的阳极连接，再将救援车的阴极用另一根导线连接，然后将这根导线的另一端连接到救援车的发动机缸体上。注意保证连接可靠，否则接头处会出现很大的火花，甚至电池堆会破裂。然后，救援车启动并保持高速。此时即可启动被救车辆。然后按相反的顺序拆下连接线。被救车辆启动后应高速行驶一段时间，给电池充电一点。如果发电机状态良好，十分钟左右产生的电量足以启动发动机一次。
目前还有一种便携式汽车应急启动电源，就像一个大型充电宝，可以暂时给汽车提供一些动力。当汽车的电池电量损耗很少时，可以连接到电池上，帮助汽车启动。但是它的功能非常有限，一般只能帮助汽车启动一两次。如果电池完全没电，就不能单独发动汽车。
如果没有救援车，没有应急启动电源，我们可以通过手动变速箱车辆的大车启动方式启动发动机。具体方法如下:将点火开关转到“on”位置，将变速箱置于二档或三档，然后踩下离合器踏板，用人力或其他车辆驱动汽车。当车速达到10公里/小时以上时，离合器踏板突然抬起，发动机在汽车的惯性下被推回并高速旋转，达到汽车的起步速度。然后点火系统点火，汽车启动。但是对于自动换档车型，我们无能为力。
在极端情况下，汽车电池完全损坏，没有电。此时，即使大车转动发动机，如果没有向点火系统和燃油供应系统供电，发动机也无法启动。这种情况下应该怎么办？此时，我们可以采用以下方法来应对紧急情况:将8节1.5伏干电池串联成12伏电源系统，然后将其正负极正确接入汽车电气系统，并利用这一电源为汽车提供初始启动时所需的电能。发动机启动后，发电机开始发电，汽车的电气系统正常工作，发动机也正常运转，所以电源不会工作。
但很多情况下，电池不会突然没电，通常会出现一些征兆，比如起动机弱或无法运转，喇叭不响或声音微弱，大灯不亮，钥匙转到起步档时仪表盘上的灯熄灭或闪烁。另一种情况是电池连接线松动或脱落，或电池桩头严重腐蚀，导致电力系统电阻过大；或者电池的地线与车身的连接处生锈，或者发动机与车身的地线连接不好，也会造成电路电阻过大，导致起动机运转不良。在这种情况下，只需要正确处理相应的连接线即可。
