大家好。最近我介绍了很多欧洲房车案例，有强大底盘系统的户外穿越能力。但售价高、不太注重生活设计，与国内的用车环境大不相同，对于空房、床等重要因素也没有太多可借鉴之处。今天边肖就给大家带来一辆日系轻卡房车，看看这辆“邻居家”的房车是否适合国产房车。

这款房车是用五十铃ELF轻卡打造的。国内很多轻卡都和五十铃ELF有一定的关系，可以借鉴国产RVs。前脸标志性的垂直大灯和镀铬格栅让人感觉很熟悉，整体造型与普通轻卡C型房车没有什么不同。车身尺寸为5360*2180*3070mm，与标准C型房车尺寸相同。

可以看到车身外侧有遮阳篷和电动踏板。但由于日本是右舵驾驶，这些设施布置在车身左侧，而油箱和水电接口布置在车身右侧。后部配有金属折叠梯和双开口储物格。此外，它在后牌照架处也是一个抽屉式的储物格，携带很多露营用品都没问题。

动力是这款轻卡底盘的一大特色。它采用了代号为4JZ1-TCS的3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩375n·m，与国内常见的依维柯欧胜底盘的动力水平相当。传动系统搭配6AT自动变速箱，前置发动机由两个轮胎驱动，整体驾驶体验相对轻松舒适，脱离了轻卡底盘的笨重印象。

驾驶室和车厢是两个独立的空房间，这是这类日本房车通常的设计方法，因为发动机位于驾驶室下方，所以设计可以更好地利用车内的空房间。接待区采用对面展位布局。前排沙发配有安全带，可以坐三个人。旁边还有一个小电视柜，设计合理。

后排两个座椅也配有安全带，开车时可以使用。包括整个驾驶室的核负荷，有7个人。折叠餐桌拆下后，可以和沙发放在一起，供两个人睡觉。车顶配有家用变频空和换气扇，保证车内温度舒适。

没有翻盖式电视，额头床可以拉展开。全开时尺寸为1900*1600mm，可容纳一家三口睡者。在床的两端设计了通风窗，以增加日常照明和通风。

后面的厨房和卫生间靠近欧洲房车。厨房配有带盖的双芯燃气灶和带盖的水槽。橱柜下方嵌入了一台80L车载冰箱和三个储物抽屉。旅行时做饭并不难。对面的浴室配有水槽、淋浴系统和旋转马桶，这在日本房车中很少见。

在车尾的最后一个位置，上下铺位水平排列。上下铺位大小相同，均为1900*800mm，大人睡觉时不会拥挤。在整车极限状态下，可以实现7座7卧的承载能力，可以说是相当强大。

这款日本五十铃轻卡房车在这里为大家介绍。全车起步价550万日元，折合人民币约36万元。在同尺寸的国产房车中，边肖从未见过7座7居室的车型。你认为这种设计在中国可行吗？