11月20日，宝马又推出了一款X3车型，但这款略有不同。它是一款纯电动车型，属于I系列-—iX3。新车共推出两款车型，售价从46.99万元到50.99万元不等。与以往不同的是，新车的配置选择相对较少。

但根据过去一些只有两种配置的车型来看，入门级车型存在是为了降低售价，关键配置会放在顶配车型上。那么这款iX3车型是否也是如此，与竞争对手相比是否值得我们选择？

和燃油版X3一样，这款车定位为中型SUV，与整体基本一致。但在动力方面，该车只提供动力系统，采用最大马力286马力的电机，匹配单速变速箱，整体动力比较不错。除了百公里加速6.8秒外，续航里程还能达到500公里，是同级别中续航里程最长的。

如上所述，新车只有两款车型，售价分别为46.99万元和50.99万元。他们之间有4万元的价格差距，相当大。

车身颜色方面，新车提供的颜色没有太多亮点，基本采用燃油版的整体颜色，相对更符合现在年轻用户的审美需求。

IX3在外观造型部分基本延续了燃油版X3车型的设计。华网依旧采用宝马经典的双肾格栅造型，但仅出于新能源车型的身份，其采用封闭式格栅处理并饰以蓝色装饰框。

另外，封闭式轮毂造型是这款车最容易辨认的地方，而且因为是新能源车，排气管造型不会出现在这款车上。

内饰方面，整体与燃油版没有明显区别，只是在换挡杆、启动按钮、方向盘标识处加入了蓝色元素进行装饰，以突出其新能源地位。

12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏的加入，在车内营造出了极佳的科技氛围，但方向盘上却没有采用M-suite风格，令人遗憾。

就优缺点而言，其实这款车并没有明显的区别，只不过在同级别中，这款车是基于X3燃油版的平台打造的，而不是像对手一样使用全新的纯电平台。但同时，这款车的续航里程也比对手更好，让人又爱又恨。

配置方面，领先的模型作为入门级的模型，表现非常好，有很多丰富的配置，其实对于大多数用户来说已经足够了。如果你对配置要求不是很高，买买君还是建议你考虑这款车型。毕竟4万元的差价可以用于很多配置。

多花4万元就可以得到一些提高便利性和舒适性的配置，但这些只是需要安装在领先型的配置，会帮助你完成安装，实际意义并不大。其实你自己期权的价格和模型的售价相差不是太大，但是如果你有足够的预算，不想在期权之后等很久，那么这个配置还是可以考虑的。

从理性的角度来看，买买君依然是推荐入门车型的佼佼者。毕竟这款车型已经有了丰富的配置，而价格4万元的车型，无论是厂家安装还是在售后市场安装，都可以根据自己的喜好进行安装，价格可能会有优势。

以前总是强调同级别的竞争对手，其实就是奔驰EQC和奥迪e-trom。与宝马iX3相比，它在价格和续航里程上更有优势，但车身尺寸有些逊色。但是X3车型已经有了不错的空，现在在同级别中有很强的竞争力。相信未来会受到很多用户的喜爱。