“多生孩子容易打架”一直是奇瑞的信念。从最初的瑞奇、芮林，到凯瑞、伊凯、星途、捷途，每一个子品牌都肩负着奇瑞品牌向上的使命。其中，深耕“旅行+”的年轻品牌捷途尤为抢眼。

捷途诞生于2018年，当时汽车市场经历了负增长。这样的背景环境似乎赋予了它更加顽强的生命力。经过三年的不断历练，捷途作为奇瑞的产品系列，已经取得了近40万辆的可观销量。正因如此，捷途成功开启了品牌推广的新征程。

2021年7月8日，以“新捷途新征程”为主题的捷途汽车品牌之夜在北京举行。奇瑞控股集团副总经理、捷途捷途汽车总经理鲍在活动上宣布，“奇瑞捷途产品系列”升级为“奇瑞捷途汽车”，开启了作为自主品牌的新“征程”。

如今，捷途汽车作为奇瑞控股旗下与奇瑞汽车、伊凯汽车、星途汽车并驾齐驱的四大品牌之一，未来将投入300亿元研发，搭载专为“旅行+”打造的“昆仑”架构，为每一个时代的追梦人打造真正的国产车。

在活动现场，捷途成为独立品牌后的首款车型捷途X也首次亮相。作为昆仑架构平台的首款车型，捷途X将定位于A级SUV市场，搭载奇瑞鲲鹏动力平台。同时，华为先进的L3自动驾驶、智能座舱、健康座舱将进一步提升其智能出行体验。

外观方面，捷途X大灯采用分体式设计，“断层式”进气格栅也与捷途此前的风格有所不同，成为整个前脸最具特色的设计元素，展现出一定的科技气息。同时，尖角也成为连接前脸和车身的过渡方式，力量感并不含蓄。

车身一侧，B柱、C柱、D柱全部采用黑色覆盖，使得悬浮式车顶看起来不错，隐藏式门把手设计让整个侧面线条更加简洁。轮眉的非金属材质进一步迎合了“旅行plus”的市场定位。在车尾，“Y”字形的尾灯也是捷途产品中最早的设计元素，颇具辨识度。

同时，活动现场还展示了四款针对用户不同使用场景的改装车型，以目前在售产品为基础，对应职场、情侣、钓鱼、亲子四大标签。在给用户带来个性化、多元化选择的同时，也践行了捷途“出行+”的战略方针。

品牌独立后，捷途未来将继续围绕用户出行场景布局“4+3+N”的产品规划，即包括X70、X90、X-1、X-2在内的SUV系列；跨界系列包括越野、皮卡和MPV混动系列包括混动车型和全部门同步规划的life 空系列。基于这一产品布局，捷途计划在2026年实现年销量100万辆的目标。

此前，捷途流出网络的全新LOGO并未在本次活动中发布。因此，捷途基于用户共创的理念，选择为全球用户征集捷途X车型的全新LOGO和全新名称，让用户真正参与品牌建设，将“捷途用户”变成“捷途用户”。未来，随着捷途品牌的推广和战略的升级，将进一步依托“Travel Plus”战略，以多元化的产品矩阵为用户创造价值。那么，杰图眼中的“旅途+”是你向往的吗？如果你热爱户外生活，全新的JETOUR X车型会成为你的选择之一吗？请在评论里告诉我。