文字/大皮肤
昨晚，奔驰新一代GLA在德国斯图加特正式发布。该车基于第二代MFA平台打造，采用了不同于目前GLA的设计语言。虽然官方没有明确表示全新GLA是换代车型，但是从上一代GLA的开发代码是X156，全新GLA是H247就可以看出来。
这里题外话，很多车企喜欢把有年头的车型称为“全新”。不要听他们的，不管是换还是换，唯一的标准就是看内部开发代码。
GLA概念车于2013年上海车展首次发布，量产版于2013年法兰克福车展亮相。2014年10月在中国正式上线。GLA因其小巧特殊的外观受到很多女性车主的青睐，特别凸起的底盘保证了良好的驾驶视野。甚至圈内有部分车主称GLA为“女神车”，可见GLA在女性车主中的地位。
但是全新GLA在外观和内饰上相比现款有了很大的变化，感觉更像是传统SUV的设计，所以还能继承“女神车”的称号吗？很难说，看看图片就知道了。
除了设计上的变化，新GLA最大的变化就是尺寸。新款GLA的长宽高分别为4，410 × 1，834 × 1，611 mm，轴距为2，729 mm，与目前的车型相比，车身长度有所减少，但车身高度和轴距都比目前的车型高很多。比如轴距增加30毫米，高度增加76毫米。
这样即使车身短了39mm，车内还是有相对富余的空空间，比如后腿空空间增加了12cm。更高的车身使新GLA看起来更像传统的SUV，而不是像现款那样的短跨界车。
在长高的同时，全新GLA还搭载了哥哥采用的MBUX人机交互系统，内置远程车辆定位、实时路况等功能。当然，洗车助手也出现在全新的GLA上，可以主动关闭车窗，折叠后视镜，打开360度全景影像，开启空内部调节循环。
新款GLA 200为1.3T涡轮增压发动机，具有闭缸功能，匹配7速双离合变速箱。最大功率为120kW，高于目前gla200的115kW，新老GLA 200的峰值扭矩为250Nm。新款GLA还将推出插电式混合动力版本，纯电续航70公里。值得一提的是，奔驰还将在2020年推出纯电动版的EQA。
此外，高性能版本的GLA AMG GLA 35也在昨晚发布。其2.0T发动机可为其带来225kW/400Nm的动力，极有可能成为国内第二款AMG车型。在这里，达皮不得不猜测。恐怕GLA 35国产后，最后会和AMG A35L一样——买了这辆车的车主是不允许进AMG骑手的。
玩笑就是玩笑。全新GLA与现款相比变化很大，奔驰可能想在紧凑型豪华SUV中赢得更多男性车主。毕竟，男性仍然是汽车消费的主体。
