蛟龙600 林区大火表明我们需要更多无人机 蛟龙600也要加快研制尽早投入使用

栏目:教育 2021-10-06 23:06:31
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蛟龙600灭火想像图 想象一下骁龙600的灭火

19名消防员在西昌森林大火中丧生。这一事件表明,我们迫切需要加强航海空森林保护和灭火。包括加强无人机、消防飞机等建设。

中国幅员辽阔,森林面积超过200万平方公里。很多林区地势陡峭,人迹罕至,地面交通不便,靠人力和地面交通难以实现全面覆盖。航海护林灭火的地位空更为重要。从国内外的经验来看,森林火灾越早发现,越容易扑灭,成本越低。然而,在如此广阔的林区,要实现全面覆盖和预警是非常困难的,这种效果只能通过在空巡逻来实现。但如果用固定翼载人飞机,一是飞机很贵,成本太高。还有,飞机起降需要大量的机场,进一步增加了使用成本。此外,有人机还需要完善后勤保障、指挥引导、飞行员队伍,这大概不是短期的成就。

主宋火场地面交通难以进入 地面交通主要在宋火场难以进入

单纯依靠人力灭火,困难非常大,也非常危险 单纯依靠人力灭火是非常困难和危险的

现在我们有了更好的解决方案,那就是使用无人机。目前国内高空长续航无人机已经成熟,在侦察打击一体化无人机市场占据相当大的份额。以国产CH-4无人机为例。它的起飞重量为1300公斤,负载为300公斤。无人机可以搭载多种探测系统,包括光电吊舱、合成孔径雷达等。彩虹4巡航高度7000米,最大航程3500公里,巡航时间35小时。一次飞行,覆盖范围惊人,还能连续实时监控重点区域。此外,彩虹4无人机对跑道的要求更低,可以在崎岖的跑道上起降,从前沿野战机场执行任务。

CH-4在民用领域的应用已经开始。例如,我国相关部门已经将CH-4无人机应用于海洋遥感和地质勘探。2015年,CH-4无人机搭载高光谱相机、激光雷达、高清CCD面阵相机、高清三合一有效载荷、卫星通信等传感器和设备,在渤海开展生态红线核查、海洋环境监测、海洋保护区监管、海岸带和海岛保护利用监管等工作。因此,CH-4等无人机在飞行空中,具有很大的森林保护和灭火潜力。

无人机在森林防火领域也可以大显身手 无人机也能在森林防火领域大展身手

首先CH-4无人机便宜,出口型单价只有几百万美元,所以自用版绝对便宜。这个价格比一些手机低很多,适合大量设备。也不需要飞行员。目前,中国飞行员短缺。通用航空空公司很难和商用航空空公司竞争飞行员,无人机解决了这个问题。CH-4对跑道要求不高,不需要建造专门的机场,在林区非常有价值。续航时间长。CH-4在空的续航时间长达35小时,可以超过1天。它可以实时连续监测重点林区。无人机搭载光电吊舱、前视红外系统等探测设备,可在高空空发现微小火场。这些信息通过数据链传输到后方指挥部,指挥部可以及时向这些地区派遣人员和设备,尽快控制火势。

蛟龙600水上飞机可以执行救援和灭火 蛟龙600水上飞机可以执行救援和灭火任务

当然,无人机也有自己的缺点,那就是因为载荷低,不能携带灭火器材和水箱,也就是说,能发现火,但不能灭火。这时,我们需要另一架飞机,即蛟龙600大型灭火飞机。蛟龙600是我国自行研制的大型水下救援灭火飞机,装备4台WJ6C涡桨发动机,最大起飞重量55吨,巡航速度500公里/小时,最大航程5000公里。执行森林灭火任务时,20秒内可抽水12吨。蛟龙600的另一大特点是采用了比较厚的起落架,可以在陆地机场起降,适用范围更广。

因此,蛟龙600服役后,将大大提升国内航海空的护林灭火能力。首先,它很快。接到命令后,能迅速到达火灾现场,泼水灭火,将火消灭在萌芽状态。它射程远,承载能力强,可以覆盖的区域广。它可以在短时间内向火灾现场投掷大量的水或灭火剂,而且士兵昂贵。

总的来说,中国航空空木材防护与消防部门应尽快装备彩虹4号、蛟龙600大型水下救援灭火飞机等无人机,提升航空空消防能力。