高铁、核电、UHV
这些“中国名片”是众所周知的
作为一项门槛非常高的技术工作，
中国的港口建设已经实现
全产业链、全要素的优势规模和技术
世界排名第一
中国的港口变成了另一个
闪亮的“国家名片”
“十三五”期间，我国港口发展取得重大进展，规模居世界第一，有效发挥了“一带一路”的重要支点作用，在畅通双循环中发挥了重要作用。交通运输部最新数据显示，“十三五”期间，我国港口规模持续扩大，沿海港口万吨级及以上泊位2530个。全球货物吞吐量、集装箱吞吐量排名前十的港口中，中国港口均占据7席，CCCC设计或参与设计建设。
CCCC整合了中国港口建设的科技力量
承担了中国沿海大部分等级及以上
码头的设计和施工任务
为了“十三五”期间中国港口的发展，
做出突出贡献
青岛港
中国交通集团设计建造或参与设计建造
世界上最大的集装箱港口
上海港
货物吞吐量连续11年位居世界第一
宁波舟山港
世界上最大、自动化程度最高的集装箱码头
上海洋山港四期自动化码头
世界上航道等级最高的人工深水港
天津港
世界上最大的煤炭出口港
秦皇岛港
世界上最大的矿石卸载码头
青岛港董家口港区30万吨矿石装卸码头
亚洲最大的原油码头
宁波舟山港大榭港区45万吨原油码头
中国第一条30万吨级人工水道
宁波舟山港下石门口外深水航道
建设和运营
中国最大的邮轮母港
广州南沙国际邮轮母港
在建设世界级港口的同时，
中国交通集团也拥有庞大而高效的
港口机械设备核心技术
从1992年开始，CCCC子公司上海振华重工就提出了“世界上有集装箱港口的地方，就一定有我们生产的集装箱港口起重机在运营”的口号，现在这个目标已经实现了。目前，CCCC产品已成功进入全球104个国家和地区，拥有码头约300个，码头产品已连续22年保持全球市场份额第一。在最新公布的全球港口集装箱吞吐量排名中，CCCC为排名前十的港口提供了港口机械设备，助力全球港口航运业发展和全球经济发展。
振华四号运输奥克兰大桥，悬挂在美国金门大桥上
下面，让我们了解一下CCCC的参与情况
一些“特色码头”的投资、建设和运营
上海港洋山四期全自动码头
2017年12月10日，由CCCC设计建设的上海港洋山深水港四期工程开港，这是全球最大的全自动化码头，也是全球综合自动化程度最高的码头。洋山四期全自动化码头的建成投产，标志着我国港口产业在运营模式、技术应用、装备制造等方面实现了里程碑式的跨越式升级和重大变革。
洋山港是上海港的重要组成部分，其集装箱吞吐量占上海港的40%以上，是上海成为国际航运中心的重要支撑点。洋山四期的开通，将推动上海港年吞吐量突破4000万标准箱，相当于美国所有港口吞吐量之和，其运量达到目前全球港口年吞吐量的十分之一。
20世纪90年代以来，CCCC一直是洋山港建设的主力军，提供码头勘察设计、填海造陆、航道疏浚、码头及配套设施建设、港口机械设备制造安装等全产业链服务。同时，CCCC还承担了洋山港四期全自动码头的设计、开发、制造、安装、调试任务，使洋山港四期成为国内具有“中国芯”的全自动码头。码头软件系统主要由CCCC自主研发的设备控制系统和上港集团研发的码头操作系统组成，构成洋山四期码头的“神经”和“大脑”。
青岛港前湾港区集装箱自动化码头
由CCCC承建的青岛港前湾港区迪拜环球码头项目，是全球自动化装卸效率最高的集装箱码头。终端配备物联网、智能控制、大数据、云计算等技术，可实现终端业务流程的全自动化。CCCC提供的设备和系统包括9座岸桥、38台轨道起重机和45台AGV，从合同签订、设计、制造、调试、装运、现场调试到开港仅用时15.5个月，为码头的生产运营提供了有力支撑。
该项目对青岛港加快建设绿色智慧港口，成为世界级海洋港口，助力青岛成为新亚欧大陆桥重要节点城市具有重要意义。
厦门远海自动化码头
厦门远海自动化码头是我国自主研发的首个全智能、零排放、稳定、可靠、安全的自动化集装箱码头。作为该系统的总承包商，CCCC为厦门远海自动化码头提供了3台双小车码头、16台全自动轨道起重机、18台AGV小车等设备，以及自主研发的一整套装卸系统。该项目为世界首创，采用自动双小车码头区作业与传统常规码头区作业相结合的新型作业模式。自2016年3月投入商业运营以来，安全无事故，节能25%以上，一线生产人员大幅减少。
宁波舟山港梅山港区
近日，由CCCC设计建设的宁波舟山港梅山港区一期工程顺利通过竣工验收，为梅山港区集装箱码头成为“千万级集装箱”单体集装箱码头奠定了基础。
梅山港区二期工程位于宁波梅山岛东南部。由国内设计水平最高的集装箱码头6号至10号集装箱泊位组成，包括2个20万吨级和3个15万吨级集装箱泊位及相应配套设施，总长度2150米。其中，一期工程包括6、7号泊位及辅助堆场。建成后，梅山港区设计年通过能力增加202万标准箱，总长1002米，满足世界最大集装箱船靠泊条件。
世界上最大的客货滚装码头
2020年9月26日，由CCCC投资、运营、设计、建设的全球最大客货运滚装码头——广东湛江徐闻港正式开通运营。徐闻港的开通运营，作为一个具有综合功能和示范作用的世界级客货滚装运输港，进一步发挥了徐闻连接“一带一路”与北部湾经济带的区位优势，畅通了琼州海峡通道，对于促进粤琼两省“错位发展、优势互补”，推动琼州海峡经济带高质量发展具有重要意义。
海外的
CCCC还设计并建造了
120多个深水码头
足迹遍布东南亚，南亚，中东，
非洲、南美洲和其他地区
包括巴基斯坦的瓜达尔港，斯里兰卡的汉班托塔港，
科特迪瓦阿比让港、纳米比亚鲸湾港等。
巴基斯坦瓜达尔港
在下面
让我们来看看CCCC
设计和建造在“一带一路”上
一些“特色港口”
科特迪瓦阿比让港
阿比让港扩建项目位于科特迪瓦东南沿海的埃布里耶湖河口东岸，是科特迪瓦重要的经济支柱。2015年11月8日，阿比让港扩建项目主体工程正式开工。今年4月23日，项目顺利完工。升级后的阿比让港成为西非最大的集装箱港口，吞吐量大幅提升，进一步巩固了阿比让港作为非洲大西洋沿岸枢纽港的地位，对推动科特迪瓦和西非腹地经济社会发展发挥了重要作用。
作为中国政府向科特迪瓦提供资金最多的单一政府框架项目，“升级”后的阿比让港集装箱吞吐量达到改扩建前的3倍，大大提高了港口运营和通关效率，突破了制约当地经济发展的瓶颈。
纳米比亚鲸湾港
2019年8月，由CCCC承建的纳米比亚鲸湾港新集装箱码头项目正式移交，这是纳米比亚自1990年独立以来最大的项目之一。该码头包括一个10万吨、8000标准箱的集装箱码头、一个372米长的邮轮码头、一个41万平方米的陆域堆场以及相应的铁路、公路、水电通信、房屋建筑等配套设施。CCCC生产的四种先进的码头设备将为鲸湾港服务，其效率是原来门座起重机的三到五倍。
斯里兰卡汉班托塔港
斯里兰卡汉班托塔港由中国港口工程总承包，分为两期。该项目的建成是汉班托塔港成为国际枢纽港的关键一步，带动了汉班托塔港区、码头、加油站、工业园区等多个项目的后续实施，极大地推动了汉班托塔港-产业-城市生态圈的建设，助力斯里兰卡经济腾飞。
希腊比雷埃夫斯港
比雷埃夫斯港是希腊最大的港口，位于雅典西南约10公里处。它已成为地中海地区最大的港口和世界上发展最快的集装箱码头之一。
2010年，CCCC的码头产品首次进入比雷埃夫斯港。当时，希腊国有港务局PPA分两批购买了四个码头。2016年，中远海运集团成为港务局控股股东并接管运营管理后，先后从CCCC购买了19座岸桥和16台轨道起重机，最后一批8座岸桥于2018年交付投产。这些码头是世界上最大的码头设备之一，也是CCCC授予的双提升系统的独立码头，完全满足比雷埃夫斯港对全球22,000 TEU集装箱船的作业能力要求，为该港繁忙的装卸作业保驾护航。
今年5月27日，CCCC与中远船务港在比雷埃夫斯港PCT码头签署三座岸桥新项目。此次签约创新受新冠肺炎疫情影响，采取云签约形式，通过沪港、雅典三地视频连线举行。
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