近日，福田欧洲直升机上半年销量数据出炉。1-6月，福田欧陆直升机累计实现销量30690台，同比增长57.4%。在异常环境下，超额完成了“一半以上时间，60%以上销量”的目标。

其中，6月份，欧陆直升机实现销量8007台，连续4个月刷新月度销量纪录。同时，欧洲航空超级中国卡连续三个月创下1500+的销售记录，真正做到了上市即热销。

欧航是福田旗下全新的中国卡品牌，是基于现行法规和市场情况定制的车型，完美继承了ME4平台的技术升级。它不仅符合现行法律法规的要求，还具有轻、快、经济、爽四大显著优势，兼顾舒适性和高效性，满足新一代用户的产品需求。

很多运输商想买一款指标好、性能均衡的中型卡车产品。一般情况下，个体户喜欢拿着中国卡到处跑，有货就去哪里。这种运输方式也叫“游击战”。在早期，大多数运输商使用平顶中型卡。近年来，市场需求越来越强，高顶中卡数量逐渐增多。

欧派R Pro高端两居室产品是欧派R系列中的高端产品。它的主要特点是两居室，四点全浮动悬挂，螺旋弹簧减震驾驶室，驾驶室专业调整重新设计，舒适性更好。它解决了“游击队”运输机“睡眠差、睡眠不安”的问题，提高了长途驾驶的舒适体验，因此被称为“公路飞行”。

欧航R Pro的外观延续了福田超级卡车在欧洲稳定的家族风格，前脸为盾形，很像奔驰中型卡车。不仅如此，这款车还融合了两大百年技术积累企业康明斯和ZF的先进技术打造而成。

高顶两居室驾驶室是许多运输商希望从中国胴体赠送的配置之一。福田汽车始终以客户为中心，以持续满足客户需求为己任。满足用户的需求是很自然的，所以2020年5月，欧洲航空推出了其高层两居室产品。高位驾驶室具有以下优点:

1.驾驶室内部空房间较大，驾驶员活动空房间较宽。

2.增加了储物间空，长跑后还有放行李的空间。

3.两张卧铺。停车时，不必单独睡在卧铺或座位上。

高顶驾驶室是欧洲航空公司为满足市场需求而生产的产品之一。如果运输人不需要高顶驾驶室，也可以选择平顶驾驶室。欧洲航空公司的驾驶室配置非常灵活。

欧航R Pro内饰的豪华颠覆了我们对中国车的认知，甚至有高端车的感觉。方向盘上有多功能按钮，仪表盘也采用了大屏幕显示。这些配置在豪华轿车上都有。欧洲航空在驾驶室布局和配置方面下了不少功夫，充分体现了“公路飞行”的理念。

相信很多卡友都发现变速杆的形状有点不一样。是的，欧派R pro搭载的变速箱是ZF自动变速箱，操作非常简单，即使是新手司机也能快速上手。

如果卡友认为ZF自动变速箱价格略高，福田欧派还提供ZF手动变速箱、浮士德、大牙等品牌变速箱供运输商选择。

不说说最关键的发动机怎么谈变速箱？欧航R Pro现在默认搭载福田康明斯4.5升四缸柴油发动机，可以满足国六b排放标准，220马力，820N.m扭矩，动力非常强劲。

只搭载一台康明斯4.5升发动机是否过于单一？别担心，欧洲航空有很多动力选择，康明斯的3.8升、4.5升、6.2升、6.7升排量动力可选。

如果你拉的货比较轻，车的尺寸比较小，可以选择排量小的3.8升发动机；如果拉重物，跑长途，车身尺寸大，可以选择大排量动力。

此外，为了满足不同细分领域的需求，福田欧洲航空还为快递、冷链、绿色链接等细分领域打造了深度定制的产品解决方案。比如，欧洲航空快运之星产品就是针对快递轻投商品特点设计的12m超长中号卡。车厢长度达到9米8的限值，超大车厢满足快递运输需求。

欧洲航空的底盘也很特别。采用四点全浮动悬挂，带螺旋弹簧减震的后轮轴有四个安全气囊。据工作人员介绍，这款车的安全气囊可以自由调节高度。如果遇到较低的货物平台，运输车可以释放安全气囊内的一些空气；如果是高的，给气囊充气非常方便，适应不同高度的货物平台。

对于中长途城际物流市场，欧航推出的系列产品解决方案，不仅完美解决了众多“游击队”运输商购车的疑惑，还让运输商享受到了“超酷”的驾乘体验，更充分满足了运输商对高运营价值的追求。