全新的宝马M3/M4已经交付给世界各地的车主。这一代G80/G82的设计引起了很大的争议，属于宝马历史上的第六代M3/M4车型。M3/M4前几代销量如何？看一组数据。

1986年，第一代宝马E30 M3上市，总产量约1.8万辆。第一代M3配备了代号为S14的2.3升直列四缸发动机，压缩比高达10.5: 1。初始版本最大功率达到195马力，后期排量提升到2.5升，最大功率238马力。甚至成为当时最快的四门房车。

1992年，第二代E36 M3推出，总产量约71000辆。S50B30 N/A发动机最大功率为286马力。后期，S50B32 3.2升直六N/A发动机得益于VANOS技术和DOHC 24油门设计，最大功率提升至321马力，上升功率首次突破100马力/升。

2000年，第三代E46 M3上市，总产量约86000辆。搭载S54发动机，提升至3246cc，压缩比提升至11.5:1，采用Double-VANOS技术，最大功率升级至343马力，峰值扭矩365牛·米。

2007年推出第四代E90 M3，搭载代号S65B40的4.0升V8发动机，压缩比12.0: 1，采用Double-VANOS双可变气门正时技术，最大功率420马力，峰值扭矩400牛·米，红线转速8400转/分。这一代E9× M3产量约6.6万辆，不如前两代。

2014年，第五代F80 M3上市，这一代F80 M3/F82 M4产量超过11.1万辆。它配备了代号为S55B30的双涡轮直列六缸发动机。

来到最新一代的第六代宝马G80 M3/G82 M4。两款车型都搭载了S58直六发动机。动力有两种选择:标准版最大功率480PS，峰值扭矩550Nm，匹配6速手动变速箱。后驱动；竞品雷霆版最大功率510PS，峰值扭矩650Nm。它与8速M Steptronic变速箱匹配，并提供后驱和M xDrive四轮驱动选项。这一代的销量怎么样？让我们看看官方的预测:

我们先来看看新一代M3的全球预期销量分布和车型占比。北美占45%，英国占14%，德国占7%，中国和澳大利亚占6%，日本占4%。约12%的客户选择普通M3纯后驱版，约28%选择雷霆版，其余60%选择雷霆四驱版M3。

让我们看看宝马的新一代M4。地区分布:北美占34%，英国占18%，德国占12%，中国占11%，日本占5%，澳大利亚占3%。在具体车型比例中，约8%的客户选择普通M4纯后驱版，约29%选择雷霆版，其余63%选择雷霆四驱版M4。

亲爱的朋友，你会选择什么？在评论区聊聊！