双11原本是各大电商公司“走投无路”的一天，“裁缝”精心计算空购物车。然而谁也没想到，在这个大家都习以为常的日子里，却被一辆普通的VESPA150滑板车席卷了无数微信群，抢尽了风头。

经过25个小时的竞价和125次的延误，北京A牌照的VESPA摩托车最终以303.135万元的价格跌落，超出实际市场价10多倍。如果没有意外，没有人应该为这样离奇的代价付出代价。

早在半个月前，就获悉阿里司法拍卖将于当日双11举行，一辆北京A牌照的VESPA150滑板车以底价拍卖。起拍价16310元，拍卖期一天。不到4小时，拍卖价格突破200万元，比司法评估价2.33万元高出100倍。竞买人数超过3000人，围观人数超过10万人。一辆市值超过2万元，车龄超过4年的摩托车，之所以能造成如此激烈的场面，就在于它悬挂了一个京A摩托车牌照。

可以看到，这款车的起步价为16310元，司法评估价为23300元，仅针对车辆本身。以北京A目前27万元左右的市值来看，这款车的“合理”市场价在30万元左右。

为什么北京A牌照一路跃进

资源稀缺:

早在1984年，在北京九思成功使用的北京A黄卡和蓝卡摩托车牌照就停止注册。市场上的牌照只有2万多张，但实际上路的车辆只有5000辆，其余都是指数车或者僵尸车的形式。北京A级摩托车牌照被禁至今已有36年，汽车、摩托车数量较同年增长100倍，而北京A级摩托车牌照仍有2万多辆，就像老北京四合院一样，足以凸显其稀缺性。

目前黄色A级摩托车牌照市场价格约27万元，蓝色A级摩托车牌照市场价格约12万元。目前市场流通正常有序，只要资金到位，交易随时可以完成。

一线城市迎来快速转型；

摩托车是当年当之无愧的高端交通工具，也是一些小商贩赚钱养家的“好人”。因此，公路车市场迎来井喷，并保持了20多年的快速增长；2000年后，随着人们生活水平的提高和汽车进入家庭，摩托车的功能作用大大减弱，汽车正在慢慢取代摩托车车和工具车的属性。随着2005年哈雷戴维森摩托车中国办事处的成立，高端休闲娱乐市场的大门已经打开。目前全球主流摩托车品牌都在中国设立了办事处，10万辆以上的摩托车比比皆是。在很多一线城市，摩托车也在完成从交通工具到生活娱乐大玩具的转变，拥有高端购买能力的人群成为主力军。

早期具有通勤和工具车功能的摩托车正在慢慢被市场淘汰。包括合资品牌本田和铃木，都开始转型。

以宝马、哈雷、杜卡迪等进口品牌为主的高端娱乐摩托车市场正以每年的速度扩张。

交易便利不限:

北京A牌照没有政策限制，包括购买、转让周期、购买者资格等。也就是说，只要有具有合法身份的公民，就可以完成正常的转移手续，在入户完成后的第二天就可以继续完成转移。这与北京B牌照仅限于郊区居民和持有郊区居住证的外国人形成鲜明对比。北京A牌照的交易便利性也催生了一些商业思路广阔的商人。目前北京A牌照市场价格约27万元，是20年前的35倍。

北京B号牌驾驶区域有限:

2001年北京B牌摩托车限行区域从三环扩大到四环，基本抹杀了北京B牌摩托车在城区的通勤休闲功能。随着近年来执法力度的加强和电子眼的应用，北京B牌照摩托车无处藏身。可见，每次大规模联合执法后，京A牌照的价格都会有所波动。

刑事拘留124人打击假结婚规范北京品牌指标转让

市场经济，“存在即合理”。以上就是北京A摩托车牌照的介绍和解读。当然，这和阿里司法拍卖的303万辆摩托车应该有必然的联系。假设这辆VESPA150摩托车不是北京A牌照，就不会引起这么多人的关注。目前无法核实坊间说法以及司法拍卖过程中可能存在的“小漏洞”。以假结婚名义倒卖车牌案为例，呼吁规范管理，合理流转北京市A牌照摩托车交易。这样，希望北京的交通压力得到缓解，骑行环境更好，骑手们出行安全。

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