在第一次世界大战中，喷火器和坦克的诞生使战壕不再是理想的藏身之处。在第二次世界大战中，城市、丛林和其他地形仍然需要火焰来燃烧道路。对此，喷火罐无疑是一个可靠的选择。英美两国都为实战研制了自己的喷火坦克，而在战前，欧洲另一大国苏联设计了几种类型的喷火坦克。

OT-26喷火坦克，外观丑陋

为了提高T-26坦克的性能，苏联军队重新设计了炮塔，并安装了45毫米炮。自然，这种新型号仍然被改装成喷火器。特别是其重新设计的优化喷嘴，使其有效射程达到100米，6秒钟可喷射40次以上。与OT-26相比，其火力持久性有了质的飞跃。这种型号被命名为OT-130喷火坦克。1939年苏芬战争期间，苏军发现OT系列喷火坦克只有机枪作为自卫火力，无法保证自身安全。因此在最新款T-26M1937车身上，喷火器与其45mm主炮并联，设计了OT-134喷火器坦克。然而，随着卫国战争的爆发，这种类型的喷火坦克在只生产了几辆车后就被终止了。

OT-130喷火坦克，主要武器是一个M1938喷火器

1936年，苏军在T-46坦克的基础上研制了T-46-1轻型喷火器坦克，用来替代T-26轻型坦克，并在主炮护盾一侧安装了小型喷火器。但由于T-46本身成本较高，该车只能停留在蓝图阶段。此外，作为T-34中型坦克的经典一代，在用喷火器取代了车体前部的机枪后，变成了OT-34坦克，成为了一辆可以进行轰击和喷火的全能战车。

适用性更好的OT-34喷火坦克

当然，说到苏联的喷火坦克，最著名的大概就是KV-8重型喷火坦克了。该车于1941年开发，第二年，它被转移到位于车里雅宾斯克的前列宁格勒基洛夫工厂，开始批量生产这种重型坦克。为了成功地将喷火器安装在炮塔内，苏联技术人员拆除了原来KV-1的76.2毫米炮，将喷火器与45毫米炮平行安装。当然，苏联人并不指望用45毫米火炮对付任何目标，但它更大的用处是迷惑敌人。

KV-8喷火罐

KV-8和OT-34使用相同的ATO-41喷火器。然而巨大的KV车身无法承载足够的燃油，只有100升，单次喷火就要消耗10倍。KV-8主要装备有苏军编制的喷火坦克营，与OT-34混装。然而在实战中，45毫米炮的局限性暴露无遗。因此，在几架KV-8全部损失后，苏军停止了KV-8的生产，转而将OT-34作为喷火坦克营的主力，以满足反坦克/反步兵的作战需要。

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