汽车的发展需要一个过程。十年前，大家基本都买手动挡的车。现在，随着自动变速箱的成本越来越低，每个人的收入也越来越高，人们对开车也越来越懒。不知道手动变速箱会不会被淘汰。不过边肖强烈建议保留手动挡，因为对于很多车迷来说，真正的驾驶体验是通过手动换挡带来的，这也是父亲对手动挡的认可。相信有很多司机和我父亲一样喜欢开手动挡10多年。这里边肖简单算了一下国内市场，还是能买到不错的手动挡，性价比非常合适。
1.本田思域
作为市面上唯一一款在大功率车型上提供手动变速箱的车型，对多动症患者有着无与伦比的治愈效果！主要原因是它在大功率下依然保留了手动挡，让驾驶者体验到加速换挡的驾驶乐趣，就像开赛车一样，换挡手感极佳。动力系统在日常超车中需要降挡加油，但这一特点也赋予了它90年代JDM车型独有的驾驶体验。思域动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大马力177PS，最大扭矩226n·m，传动系统配备6速手动变速箱。这里建议，如果想要良好的手动驾驶体验，在选择车型时可以将手动变速箱与高配置结合起来。目前国内唯一销售的车型是思域！
2.本田宾智
因为第四代飞度不再提供手动挡，曾经的“一战之神”本田手动GK5也面临着后继无人的尴尬局面。本田宾智的底盘其实是基于GK5打造的，这就导致宾智的整体驾驶体验和GK5几乎一样，所以手动版的宾智还是能让你感受到手动GK5的精髓。手动版宾至有六挡，可以大大提高燃油经济性。因为宾智比GK5重近200公斤，手动宾智破百需要10秒左右，没有GK5的8.5秒激进。动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大马力131PS，最大扭矩155N·m，传动系统搭载6速手动变速箱，百公里综合油耗6.3L，但对于目前在售的手动变速箱车型来说，手动宾至一直被视为拥有足够驾驶乐趣体验的车型。
3.比亚迪秦Pro
国产品牌对自己的车辆操控性和目标客户群体没有信心，所以很少使用大马力发动机，匹配手动变速箱。所以市场上手动变速箱和驾驶乐趣的家用车往往被合资品牌垄断。比亚迪秦Pro的6挡手动挡来自爱信，不仅找不到换挡手感有什么问题，而且在降挡和启动时还控制发动机加油，避免换挡受挫和起步熄火。动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大马力160PS，最大扭矩245n·m，传动系统搭载6速手动变速箱，百公里综合油耗6.5L，百分成绩接近9秒。对于想尝试手动挡的初学者来说，无疑是极好的。
4.新宝骏RM-5
你可能对新宝骏不太了解，但说到五菱汽车，你总是知道的。这里提到的新宝骏，是他以前的生活值得肯定，他主要推广智能驾驶控制。对于年轻人来说，既满足了智能出行的高科技，又满足了手动驾驶的乐趣。而且，它配备的发动机是通用汽车提供的技术。虽然发动机性能不高，但质量有保证。因此，手动换挡对驾驶员来说是平稳的。动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108.0kW，最大马力147PS，最大扭矩250.0n·m，传动系统搭载6速手动变速箱，百公里综合油耗6.9L，新宝骏RM-5 1.5T+CVT 0-100km/h加速时间9.35秒，0-60Km/h加速时间4.16秒， 40-80公里/小时加速时间为3.8秒，80-120公里/小时加速时间为7.1秒，和比亚迪秦Pro一样，对于想尝试手动挡驾驶的新手来说无疑是优秀的，而且价格也相对便宜。 相比比亚迪秦Pro，新宝骏RM-5也体现了很少使用大马力发动机，搭配手动变速箱的理念。因此，在初学者喜欢手动变速箱时，自有品牌手动变速箱值得考虑。
总结:随着汽车的发展，边肖认为变速箱应该多样化。毕竟面向市场的客户是多元化的，对于开了十几年的手动挡车迷来说，手动换挡的快感是其他变速箱无法比拟的。
