广州地铁多条线路建设取得新进展
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18号线和22号线
去年9月,作为国内首台长距离小半径穿越珠江的盾构机,“铁兵40”在18号线琶洲西至仙村盾构区间右洞始发。近日,盾构机成功穿越猎德大桥跨越珠江。
高清摄像头实时监控
由于隧道边线与桥桩净距仅为6m,穿越地层主要为弱风化泥质粉砂岩。为确保盾构机安全顺利穿越,中国铁建华南公司广州地铁18号线七分公司在施工前对盾构机进行了提前维护,邀请专业有资质的单位对侧穿猎德大桥进行安全影响评价,制定专项施工方案并进行专家论证,与产权单位及水务、交通部门建立应急联动机制。施工过程中,地铁建设者不仅在猎德大桥主塔安装高清摄像头,对大桥和江面进行实时监控,还安排了第三方监控单元,对大桥进行24小时自动监控。
线路南端,经过34天的艰苦掘进,南村万博至沙溪间左线隧道盾构机成功贯通连接珠江后航道的三智水水道。
除了下穿珠江水系,地铁22号线齐福至广州南站中间风井至齐福右线隧道盾构机“铁兵一号”在80天内成功下穿亚洲最高超高压输气管道大鹏输气管道。
8号线北延伸段
近日,8号线北延第一批车站——华林寺站、交新至同德段——实现成功送电,意味着该站信号、电力照明、通风、给排水、屏蔽门、自动扶梯等设备系统将逐步进入受电调试阶段。
10号线东沙站
地铁10号线东沙站顺利完成车站主体围护结构施工。由于该车北侧与多条220kv高压线路相邻,为满足高压线路下的安全施工距离,施工单位北京城建沿车站东西方向在高压线路下设置了限高设施,确保设备在高压线路安全距离之外工作。
11号线大唐站、12号线仑头站
11号线大唐站完成站东端土方开挖,新开工的12号线仑头站大里程围护结构地下连续墙首样顺利通过验收。
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