作为今年全球唯一的国际A级车展，2020北京车展已经成为各大汽车公司展示新车最重要的平台。因此，在今年的车展上有很多值得一看的车型。下面，我们将为您带来五款更具特色的车型。

长城潮牌概念车

虽然只是概念车，可能不会量产，但长城潮牌概念车还是值得一看的。

极星言传概念车的设计充分展现了品牌未来的设计理念，是一款在美学上符合国内消费者喜好的车型。同时，在尺寸上，极星Precept轴距超过3100 mm，宝丽来已经确认量产版Precept将在国内发布。

英国菲尼迪QX60

英菲尼迪QX60专论概念车在2020年北京车展上进行了线下亮相，将在此基础上推出新一代英菲尼迪QX60。

外观方面，英菲尼迪QX60专论概念车的设计一直很高，所以生产车型应该不会有太大的变化。新车依旧采用英伦和菲尼迪品牌的家族式设计语言，强调中大型SUV的气势，非常注重年轻运动元素的应用。

由于是概念车，英国菲尼迪没有公布QX60专论概念车的内饰细节、尺寸数据和动力性能。

在中国市场进口销售的英飞迪QX60配备了2.5T混合动力系统。预计新一代QX60量产版也将沿用混合动力系统的配置。

由于2019财年亏损高达6712亿日元，是近10年来亏损最严重的一年，日产汽车有限公司正在调整经营策略。

根据日产最新的改革计划，公司计划削减3000亿日元的固定成本；同时全球产品线减少20%，全球产能从720万辆减少到540万辆，计划产能利用率提高到80%。目前，日产已经关闭了包括西班牙和印度尼西亚在内的许多工厂。

英伦和菲尼迪品牌的表现也不容乐观。2019年，英国和菲尼迪在全球市场的销量达到188，994台，其中最大的美国市场销量下降了21%。在中国市场，2019年东风英菲尼迪制造车型累计销量为33417辆，同比增长18.1%。2020年，东风英菲尼迪1-7月累计销量为1.66万辆，同比下降9.87%。

根据日产汽车有限公司新的发展和改革计划，英国和菲尼迪品牌新开发的车型将与日产品牌车型共享平台和零部件，以降低生产成本。因此，预计将于2021年投产的新一代QX60很可能会成为英伦和菲尼迪品牌最后的倔强。